کارشناسی کلی خودرو سوزوکی کیزاشی
فهرست مطالب
مقدمه:
اگر به دنبال خرید خودرو سوزوکی کیزاشی هستید و نگران وضعیت فنی و بدنه آن می‌باشید، کارشناسی خودرو یکی از مهم‌ترین مراحل تصمیمگیری است. سوزوکی کیزاشی به عنوان یکی از خودروهای محبوب در بازار، نیاز به بررسی دقیق و تخصصی دارد تا اطمینان حاصل کنید که خودرو از نظر فنی و ظاهری در وضعیت مناسبی قرار دارد. در این راستا، شرکت دژکار با ارائه خدمات جامع کارشناسی خودرو و تعرفه کارشناسی منصفانه، به شما کمک میکند تا از هرگونه مشکل احتمالی در آینده جلوگیری کنید.
تیم متخصص ما در دژ کار با استفاده از تجهیزات پیشرفته و به‌روز، به دقت تمامی بخشهای فنی و بدنه خودرو را بررسی میکند. کارشناسان ما با تجربه و تخصص کافی، هرگونه عیب و نقص را شناسایی کرده و گزارشی دقیق از وضعیت خودرو به شما ارائه می‌دهند. هدف ما این است که به شما کمک کنیم تا با اطلاعات کامل و آگاهانه تصمیمگیری کنید و خودرویی بی‌عیب و نقص انتخاب نمایید. اگر به دنبال خرید سوزوکی کیزاشی یا هر خودروی دیگری هستید، خدمات کارشناسی دژ کار میتواند شما را در این مسیر یاری کند. با اطلاع از تعرفه کارشناسی ما، انتخابی مطمئن و اقتصادی خواهید داشت.
کیزاشی یک سدان نسبتا قدرتمند از کمپانی سوزوکی ژاپن است که در سال 2009 از آن رونمایی شد. این خودرو،که دارای دو مدل فول و نیمه فول است، در سال 2012 توسط ایران خودرو به بازار کشور وارد شد اما با وجود برخورداری از کیفیت و امکانات خوب، چندان مورد استقبال قرار نگرفت. در این مطلب جزئیاتی کامل در رابطه با کارشناسی خودرو سوزوکی کیزاشی در قسمتهای ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد .
کارشناسی کلی خودرو سوزوکی کیزاشی
سوزوکی، یک کمپانی ژاپنی چند ملیتی است که در حوز ه ی ساخت خودروهای چهارچرخ محرک، موتورسیکلتها و ای تی وی ها تبحر دارد. این شرکت از سال 1909 فعالیت خود را آغاز کرد و در سال 2011 ، دهمین مقام جهانی را از نظر شمار تولیدات به دست آورد. خودورهای این کمپانی به دلیل برخورداری از کیفیت و امکانات عالی، طرفداران زیادی دارند. شهرت اصلی این کمپانی به دلیلی تولید محصولات سوپرمینی مثل سوییفت یا شاسی بلندهای جمع و جو ر و اقتصادی مانند ویتارا است .
سوزوکی کیزاشی
سوزوکی کیزاشی در سال 2009 به بازار آمریکا وارد شد و سپس در سال 2011 در کشورهایی مثل استرالیا، نیوزلند و هند هم به فروش رسید. لغت کیزاشی در ژاپنی به معنای بشارت و مژده است؛ پس میتوان این انتخاب اسم را نمایانگر محصولات کلاس D چشمگیر سوزوکی آینده دانست. در سال 2012 ایران خودرو کیزاشی را به بازار ایران وارد کرد .
سوزوکی کیزاشی خودرویی است که در بخش امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی به دو تیپ فول و نیمه فول دسته بندی میشود. این دو تیپ از نظر نوع پیشرانه یکسان هستند و از یک موتور 4 سیلندر بنزین سوز با حجم 2.4 لیتری بهره میبرند. از کارشناسی خودرو سوزوکی کیزاشی متوجه میشویم که این خودرو ی ژاپنی یک مدل دستی نیمه فول نیز دارد که با همان موتور 2.4 لیتری عرضه میشود؛ اما به دلیل نوع جعبه دنده و سبکتر بودن دارای حداکثر سرعت و شتاب بیشتری است.
امکانات و تجهیزات خودرو سوزوکی کیزاشی
با توجه به کارشناسی خودرو سوزوکی کیزاشی، این خودرو ژاپنی در بخش امکانات رفاهی به دو دسته ی فول و نیمه فول تقسیم بندی می شود. در مدل فول امکاناتی مثل روکش چرمی صندلی، 8 کیسه هوایی ، صندلی برقی 10 حالته راننده، روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغها، آینه وسط الکتروکرومیک، کروز کنترل، تنظیم اتوماتیک سطح روشنایی و سنسور جلو عقب و باران مشاهده میشود.
مدل نیمه فول این خودرو ژاپنی از روکش پارچها ی صندلی (چرمی دار) در صورت سفارشی بودن، 7 کیسه هوایی، صندلی راننده 6 حالته با تنظیم دستی، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، آینه ها با تنظیم برقی برخوردار است و در صورت سفارش دارای کروز کنترل و دوربین دید عقب نیز میباشد.
در مورد اشتراکات این دو نسخه میتوان اشاره کرد که هر دو تیپ کیزاشی از سانروف، مانیتور 6.1 اینچی و فرمانی با قدرت کمکی هیدرولیکی بهره میبرند. در بخش امکانات رفاهی مدل نیمه فول دنده ای، به غیر از جعبه دنده که دارای 5 دنده دستی است، در بقیه ویژگیها با مدل نیمه فول اتومات مشترک است و ما برای پرهیز از زیاده گویی موارد مربوط به آن را ذکر نکردیم.
جدول مقایسه امکانات سوزوکی کیزاشی
| مشخصات | سوزوکی کیزاشی فول | سوزوکی کیزاشی نیمه فول |
|---|---|---|
| نوع جعبه دنده | CVT | CVT |
| سیستم آینه‌ها | آینه عقب الکتروکرومیک - آینه جانبی با تنظیم و تاشو برقی - آینه جانبی با گرمکن | آینه جانبی با تنظیم برقی - آینه جانبی با گرمکن |
| سنسورهای پیش فعال | سنسور جلو - سنسور عقب - سنسور باران | - |
| سیستم‌های پایداری | کنترل ایستایی در سربالایی - کنترل کشش - کنترل پایداری | کنترل ایستایی در سربالایی - کنترل کشش - کنترل پایداری |
| سیستم شیشه‌ها | شیشه بالابر جلو و عقب برقی - شیشه دودی عقب | شیشه بالابر جلو و عقب برقی - شیشه دودی عقب |
| سیستم صوتی | 10 اسپیکر 425 واتی - سیستم Rockford - بلوتوث - USB، CD/DVD، MP3، iPod | 7 اسپیکر - USB، CD/DVD، MP3، iPod |
| سیستم مولتی‌مدیا | مانیتور 6.1 اینچی - نمایشگر صفحه کیلومتر | مانیتور 6.1 اینچی - نمایشگر صفحه کیلومتر |
| کیسه هوا | 8 کیسه هوا (راننده، سرنشین کناری، پرده‌ای، جانبی جلو، زانویی راننده) | 7 کیسه هوا (راننده، سرنشین کناری، پرده‌ای، جانبی جلو، زانویی راننده) |
| سیستم تهویه مطبوع | اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب | اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب |
| سیستم روشنایی | اتولایت - تنظیم ارتفاع نور اتومات - مه‌شکن جلو و عقب - چراغ شور - چراغ جلو زنون | مه‌شکن جلو و عقب - چراغ جلو هالوژن |
| صندلی‌های جلو | تنظیم برقی 10 حالته راننده - 4 حالته سرنشین جلو - روکش چرمی - گرمکن - مموری راننده | تنظیم دستی 6 حالته راننده - 4 حالته سرنشین جلو - روکش پارچه‌ای |
| صندلی‌های عقب | تاشونده دو تکه - روکش چرمی - ایزوفیکس | تاشونده دو تکه - روکش پارچه‌ای - ایزوفیکس |
| سیستم ترمزها | ABS - EBD - ترمز کمکی - اتوهلد | ABS - EBD - ترمز کمکی - اتوهلد |
| فرمان و هدایت‌پذیری | نیروی کمکی برقی - حساس به سرعت | نیروی کمکی برقی - حساس به سرعت |
| غربیلک فرمان | سه شاخه - روکش چرمی - دکمه‌های کنترلی | سه شاخه - دکمه‌های کنترلی |
| کروز کنترل | دارد | ندارد |
| سیستم امنیتی | کلید ضدسرقت - قفل مرکزی راننده - ریموت کنترل رادیویی - استارت دکمه‌ای | کلید ضدسرقت - قفل مرکزی راننده - ریموت کنترل رادیویی - استارت دکمه‌ای |
| سانروف | دارد | دارد |
مشخصات فنی این خودرو
با توجه به کارشناسی خودرو سوزوکی کیزاشی، در بررسی بخش فنی این سدان ژاپنی باید دو مدل اتومات و دندهای را بررسی کنیم. هر دو تیپ دارای یک موتور با حجم 2400 سی سی و 4 سیلندر هستند. این موتور در جلو خودرو قرارگرفته و دارای 16 سوپاپ و قابلیت پاشش چند نقطه ای می باشد. حداکثر توان خروجی در هر دو تیپ اتومات و دندهای 185 اسب بخار و حداکثر گشتاور خروجی 230 نیوتن متر است.
نسخه ی اتومات کیزاشی دارای یک جعبه دنده انتقال قدرت اتوماتیک پیوسته ) CVT ) 6 سرعته است. صدای غرش نامطلوبی که در هنگام گاز دادن با سوزوکی کیزاشی شنیده میشود ، به دلیل تجهیز آن به همین نوع گیربکس است که البته از مز ایای آن میتوان به قابلیت حفظ دور موتور بالای 500 اشاره کرد. شتاب صفر تا صد این نسخه 9 ثانیه و حداکثر سرعت مدل اتومات 205 کیلومتر بر ساعت میباشد.
نسخه ی دیگر این سدان ژاپنی، با 5 دنده ی دستی و شتاب بیشتری در بازار موجود است. این نسخه نیمه فول دستی با وجود شباهتهای بسیاری که در بخش فنی با نسخه ی اتومات دارد، دارای حداکثر سرعت بیشتر و شتاب بهتری است. حداکثر سرعت این نسخه 215 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد آن 8 ثانیه میباشد.
این دو نسخه در بخشهای دیگر فنی مثل نوع دیسک و کالبیر ترمز، نوع سیستم تعلیق، مصرف ترکیبی و استانداردهای آلایندگی از شرایط یکسانی برخوردار هستند. با استفاده از جدول زیر راحتتر می توانید تفاوتهای این دو مدل را با یکدیگر مقایسه کنید .
| مشخصات فنی | سوزوکی کیزاشی اتوماتیک | سوزوکی کیزاشی دستی |
|---|---|---|
| کلاس اتومبیل | D Segment | D Segment |
| حجم موتور | 2393 سی‌سی | 2393 سی‌سی |
| نوع موتور | بنزین‌سوز | بنزین‌سوز |
| محل قرارگیری موتور | موتور جلو | موتور جلو |
| تعداد سیلندرها | 4 | 4 |
| حداکثر توان خروجی | 185 اسب بخار در 6500 دور بر دقیقه | 185 اسب بخار در 6500 دور بر دقیقه |
| حداکثر گشتاور خروجی | 230 نیوتنمتر در 4000 دور بر دقیقه | 230 نیوتنمتر در 4000 دور بر دقیقه |
| ظرفیت باک | 63 لیتر | 63 لیتر |
| نوع جعبه‌دنده | اتومات 6 سرعته | دستی 5 سرعته |
| حداکثر سرعت | 205 کیلومتر بر ساعت | 215 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی | 7.9 لیتر در 100 کیلومتر | 7.9 لیتر در 100 کیلومتر |
بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو
در کارشناسی خودرو سوزوکی کیزاشی ، طراحی قابل قبول است و در نگاه اول میتواند احساس خوبی را به خریدار منتقل کند. در نمای روبرو شاهد چراغهای بزرگ و کشیده، مه شکنهای گرد و جلو پنجرهای منحصر به فرد با آرم بزرگ سوزوکی هستیم که روبرویی با یک خودرو خاص را به مخاطب القا میکند. کاپوت کیزاشی با خطوط برآمده و یک قوس ملایم، جلوهی زیبایی به نمای خودرو بخشیدهاست. چراغ راهنما روی سپر جلو و در کنار چرا غهای مه شکن کمی ظاهر کیزاشی را به سمت خودروهای دهه 80 میلادی سوق داده است و شاید بتوانیم این را از معایب طراحی ظاهری خودرو بدانیم .
نمای جانبی و عقب خطوط برآمده در انتهای درها، تا حدودی از سادگی طراحی جانبی کاسته اند. ، با توجه به دو نسخه ی فول و نیمه فول میتوانیم تفاوت انگشت شماری در ظاهر بدنه ی خودرو مشاهده کنیم. برای مثال در نسخه ی فول سوزوکی کیزا شی شاهد رینگ 18 و در مدل نیمه فول از رینگ 17 استفاده شده است .
با نگاهی بر نمای عقب یوزوکی کیزاشی، چراغهای بزرگ و اسپویلر نسبتا بلندی که بر رو ی صندوق عقب وجود دارد، ظاهری نه چندان دلچسب را به پشت اتومبیل داده اند. وجود دو اگزوز با حاشیه کرومی و خطوط رو ی بدنه تا حدود ی به خودرو نمای اسپرت بخشیده اند .
در جدول زیر اطلاعات کلی تری در رابطه با طراحی بدنه کیزاشی را مشاهده می کنید:
| مشخصات ظاهری | سوزوکی کیزاشی |
|---|---|
| نوع بدنه | سدان |
| نوع شاسی | یکپارچه |
| نسل اتاق | نسل اول |
| وزن خالص | 1495 کیلوگرم |
| طول | 4651 میلی‌متر |
| عرض | 1821 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1481 میلی‌متر |
| فاصله محورها | 2700 میلی‌متر |
| تعداد سرنشین | 5 |
| ابعاد و نوع لاستیک‌های جلو و عقب | 235/45R17 در نسخه‌های نیمه‌فول رینگ 18 اینچی در نسخه‌های فول |
کارشناسی خودرو سوزوکی کیزاشی از نظر طراحی داخلی
با نگاهی کلی بر کابین متوجه می شویم، کیفیت مواد به کار رفته در داخل کابین خیلی بالا نیست اما خوب و قابل قبول است. طراحی داشبورد با نظم کامل طراحی شده است و همه چیز در جای خود قرار دارد، دریچه کولرهای با اندازهی متناسب، کنسول مرکزی اسپرت با ارتفاع مناسب و بهره گیری از تریم نقره ای همه مواردی هستند که
باعث می شود تا طراحی کابین حس خوبی را منتقل کند. صندوق غقب این خودرو فضای نسبتا بزرگی دارد و برای مسافرت خانوادگی مناسب است.
با وجود اینکه طراحی کابین توانسته نظرات را به خود جلب کند، اما مشکلاتی هم در این طراحی وجود دارد. مثلا فضای کم پا و سر در ردیف عقب، به علت وجود سیستم انتقال قدرت بلند کیزاشی از معایب این سدان ژاپنی است و میتواند مشکل ساز باشد. روکش صندلیها با توجه به نسخه ی فول یا نیمه فول میتواند چرمی یا پارچه ای باشد. البته که در نسخه ی نیمه فول هم امکان سفارشی بودن روکش چرمی وجود دارد.
غربیلک فرمان سه شاخه است و دکمه هایی برای فراهم کردن دسترسی آسان راننده بر روی فرمان تعبیه شده اند. صفحه ی آمپر عقربه ای در پشت فرمان به شکل مدرن طراحی شده و در همه ی تیپها دارای یک نمایشگر سرعت می باشد. مانیتور 6.1 اینچی هم از دیگر امکانات سوزوکی کیزاشی میباشد. در نسخه ی فول این خودرو، آینه ی وسط الکتروکرومیک میباشد.
بررسی مزایا و معایب
در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو سوزوکی کیزاشی، به بررسی ویژگی های مختلف این خودرو چینی پرداختیم. در ادامه به طور خلاصه تر لیستی از مزایا و معایب آن را مشاهده میکنید :
مزایا:
• ترمزهای مطمئن
• کیفیت ساخت بالا
• دوام فنی خوب
• فرمان پذیری عالی
• سواری با کیفیت
معایب :
• بازار خرید و فروش دست دوم ضعیف
• تعلیق نیمه اسپرت
• فضای نسبتا کمتر در صندلی عقب
سوزو کی کیزاشی بخریم یا نه!
در مطلب کارشناسی خودرو سوزوکی کیزاشی، مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما میتوانید با بررسی و مقایسه ی تمام فاکتورها و در نظر گرفتن بودجه ی خود، برای خرید این سدان ژاپنی تصمیمگیری کنید. کیزاشی به خصوص در نسخه ی فو ل از قابلیتهای خوبی برخوردار است و میتواند برای خانواده ها و یا جوانها خودروی مناسبی باشد.
کیفیت ساخت خوب و موتور قدرتمند این خودرو ژاپنی از مزایای آن محسوب میشود. البته در هنگام خرید باید به این نکته توجه کنید که در حال حاضر این خودرو تنها در نسخه های دست دوم قابل خریداری است و شما باید به طور کامل از سلامت فنی آن اطمینان حاصل کنید. این مسئله واضح است که احتمال دارد در هنگام تهیه قطعات دست دوم نیز به مشکل بر بخورید .
رقیبان خودرو سوزوکی کیزاشی
طبق کارشناسی خودرو سوزوکی کیزاشی، می توانیم اصلی ترین رقبای کیزاشی را تویوتا کمری و هیوندای سوناتا بدانیم. در مقایسه ی سوزوکی کیزاشی و تویوتا کمری، باید به این اشاره کنیم که این دو کمپانی در بازار ژاپن رقیب یکدیگر به حساب می آیند، البته نام تویوتا از نام سوزوکی معروفتر است و همین مورد سبب فروش بهتر تویوتا شده است .
کمری با حجم موتور اندکی بیشتر و 2.5 لیتری، از رقیبش پیشی می گیرد. با وجود اینکه قدرت تولیدی حدودا نزدیک به هم است اما عملکرد تویوتا بهتر گزارش میشود. کیزاشی مصرف ترکیبی سوخت کمتری نسبت به کمری دارد. هر دو خودرو در بخش امکانات رفاهی دارای امکانات قابل قبولی هستند. البته به صورت دقیقتر امکانات رفاهی کیزاشی متنوع تر است اما تویوتا در بخش تجهیزات ایمنی عملکرد بهتری دارد.
هیوندای سوناتا
با توجه به اینکه هیوندای سوناتا به خوبی در ایران شناخته شده است، میتواند به راحتی دل خریداران ایرانی را به دست آورد. در ابتدا، با مقایسه موتور این دو خودرو متوجه میشویم که حجم موتور سوناتا با رقیب ژاپنی یکسان و برابر 2٫4 لیتر است. با نگاهی به قدرت موتور دو خودرو ، مشخص میشود که قدرت موتور سوناتای بنزینی تیپ GDI حدود 188 اسب بخار و به همین نسبت گشتاور سونا تا 250 نیوتنمتر است. سوناتا در حالت پایه به گیربکس 6 دند ه ای مجهز است و کیزاشی در نسخه ی اتومات مجهز به گیربکس CVT است .
در بحث امکانات و امنیت کیزا شی از رقیب های خود با ایمنی بیشتری ظاهرشده و به تعداد بیشتری کیسه هوا مجهز است. با این حال سوناتا با داشتن صندلی های چرمی با کیفیت زیاد عرضه می شود، ولی رقیب ژاپنی نمیتواند در بخش کیفیت چرم صندلی به پای رقیب ها برسد.
نتیجه گیری
در این مقاله به کارشناسی خودرو سوزوکی کیزاشی پرداختیم. با توجه به نکات ذکر شده، سوزوکی کیزاشی یک سدان نسبتا قدرتمند است. موتور قوی و امکانات رفاهی متنوع، این خودرو را به یک انتخاب مناسب برای سفر و خانواده ها تبدیل کرده اند. از سوی دیگر، وجود این سدان ژاپنی صرفا در بازار دست دوم و احتمال به مشکل خوردن در تهیه قطعات یدکی می تواند جزو معایب این خودرو به شمار بیاید. بهتر است قبل از خرید با انواع تیپ های آن آشنا شوید تا در نهایت بهترین گزینه را برای خود برگزینید.
برای کارشناسی خودرو سوزوکی کیزاشی، تیم متخصص دژکار آماده است تا به شما کمک کند. ما با استفاده از تجهیزات پیشرفته و تجربه خود، وضعیت فنی و بدنه این خودرو را به دقت بررسی می‌کنیم تا شما با خیالی آسوده تصمیمگیری کنید. کارشناسی دقیق و بررسی تمامی جزئیات این خودرو از جمله سیستم‌های فنی، بدنه، و قطعات یدکی، به شما کمک خواهد کرد تا از انتخاب خود مطمئن باشید. پیش از خرید، با کارشناسی دژکار، بهترین گزینه را با توجه به نیازها و شرایط خود انتخاب کنید. همچنین، شما میتوانید با اطلاع از تعرفه کارشناسی، خدمات ما را با قیمت مناسب و شفافیت کامل دریافت کنید.
