فهرست مطالب
تیم کارشناسان دژکار با افتخار آماده ارائه خدمات تخصصی و حرفهای برای کارشناسی خودرو هوندا آکورد و نسخه فیسلیفت آن میباشد. با بهرهگیری از پیشرفتهترین تجهیزات و همکاری کارشناسان باتجربه، وضعیت فنی و ظاهری این خودروی لوکس و باکیفیت بهطور کامل ارزیابی میشود. خدمات ما شامل بررسی دقیق تمامی سیستمهای مکانیکی، بدنه و قطعات یدکی است تا شما با اطلاعات جامع و اطمینان خاطر بتوانید بهترین تصمیم ممکن را اتخاذ کنید.
با انتخاب کارشناسی دژکار پیش از خرید، میتوانید مناسبترین گزینه را متناسب با نیازها و بودجه خود بیابید. همچنین، با تعرفههای کارشناسی شفاف و منصفانه ما، از خدمات حرفهای و باکیفیت بهرهمند خواهید شد و خریدی مطمئن و آگاهانه را تجربه خواهید کرد. برای داشتن انتخابی هوشمندانه و بیدغدغه در خرید هوندا آکورد، همراهی کارشناسان ما را فراموش نکنید.
هوندا آکورد از مشهورترین سدانهای بازار جهانی میباشد که نسلهای زیادی از آن تا به حال به تولید رسیده است. نسل نهم این خودرو از سال 2013 و فیسلیفت آن از سال 2015 به بازار ایران وارد شد و محبوبیت خوبی کسب کرد. البته که با تبلیغات بیشتر و خدمات پس از فروش بهتر میتوانست فروش بیشتری داشته باشد. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو هوندا آکورد در قسمتهای ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.
کارشناسی کلی خودرو هوندا آکورد
هوندا موتور کورپوریشن شرکت خوشهای ژاپنی چندملیتی است که به طور عمده به طراحی و تولید موتورسیکلت، خودرو و موتور خودرو مشغول میباشد. این شرکت در سال 1948 تأسیس شد و از سال 1959 به عنوان بزرگترین تولیدکننده موتورسیکلت شناخته میشود و همچنین با تولید 14 میلیون موتور خودرو در سال، بزرگترین سازنده موتورهای درونسوز است. در حال حاضر هوندا موتور هشتمین شرکت بزرگ خودروسازی جهان محسوب میشود و خودروهایش در سراسر جهان و مخصوصاً آمریکا به فروش میرسند.
هوندا آکورد
هوندا آکورد از سری محصولات کمپانی هوندا میباشد که از سال 1976 به خط تولید این خودروسازی پیوسته است. این سدان از پرفروشترین خودروهای ایالات متحده در سال 1989 بوده است. البته نام آکورد برای انواع کوپهها، استیشنها، هاچبکها و حتی کراساوورها هم در سراسر جهان استفاده شده است اما در کشور ما تنها با انواع سدانش معروف است.
تا به حال 10 نسل مختلف از هوندا آکورد در تیپها و انواع مختلف به دست مشتریان رسیده است و در هر نسل پیشرفتهای مختلفی مخصوصاً از نظر ظاهری را شاهد هستیم. این سدان در طول این سالها جوایز مختلفی را کسب کرده است؛ برای مثال 26 بار در لیست بهترین خودروهای مجله “کار اند درایور” از آن یاد شده است.
از بین سدانهای آکورد مدلهای قدیمی آن در تعداد خیلی محدود در ایران موجود هستند اما در این مقاله به نسل نهم آن خواهیم پرداخت. این نسل از سال 2012 روی خط تولید رفت و از سال 2013 توسط گلرنگ موتور فامیلی در بازار ایران به فروش میرسد. این شرکت از بین انواع مختلف هوندا، مدل 2.4 لیتری اتوماتش را در 4 تیپ مختلف از نظر امکانات رفاهی به ایران وارد کرد.
آکورد سدانی با کیفیت و خوب است اما عرضه محدود آن و تبلیغات کمی که از طرف شرکت واردکننده انجام شد نتوانست خریداران را آنطور که شایسته بود به آن جذب کند. در ضمن خدمات پس از فروش ضعیف نیز دلیلی دیگر برای عدم فروش زیاد این خودرو بود و برخلاف توقع در کارشناسی خودرو هوندا آکورد، نسبت به رقابتش موفقیت زیادی نداشته است.
نسخه فیس لیفت
در سال 2015 نسخه فیسلیفت آکورد وارد کشور شد که اصلاحاتی در آن انجام شده بود. این فیسلیفت تنها در یک تیپ امکاناتی به فروش رسید که امکانات رفاهی متنوعتری داشت و ظاهرش با تغییراتی که برای آن در نظر گرفته بودند جذابتر تلقی میشد. پیشرانه خودرو حجم مشابهی داشت اما با اصلاحاتی که روی آن انجام شده بود عملکرد بهتری نتیجه میشد. در ادامه به بررسی ویژگیهای هر نسخه و قسمتهای مختلف آن با جزئیات بیشتری خواهیم پرداخت.
امکانات و تجهیزات خودرو هیوندای هوندا آکورد
سدانها به واسطه مصرف زیاد و طرفدارهای متعددی که دارند، اگر در امکانات رفاهی و آپشنهایشان خوب عمل کنند بهخوبی میتوانند مشتریان را به خود جلب کنند. هوندا آکورد تیپهای مختلفی از نظر امکاناتی دارد و به همین واسطه هم افراد مختلفی میتوانند برای خرید آن اقدام کنند. نسخههای فیس قدیم در 4 تیپ و نسخههای فیسلیفت در یک تیپ در بازار کشور موجود هستند.
نمونههای DX، LXB، EXA، EXB به ترتیب سطح امکانات تیپهای هوندا آکورد هستند. در فولآپشنترین نمونه یا همان ایایکسبی، امکاناتی همچون سنسور عقب، پرده برقی عقب، 7 اسپیکر 360 واتی سیستم صوتی و قابلیت پشتیبانی آن از بلوتوث، دوربین عقب و نویگیشن، سیستم تهویه مطبوع اتومات دوگانه، تنظیم برقی صندلی راننده، روکش چرمی صندلیها و فرمان، مهشکن جلو، استارت و ورود بدون کلید و… مواردی هستند که در نسخههای لوآپشن یافت نمیشوند.
فیسلیفت
در فیسلیفتها علاوه بر آپدیتهای ظاهری، لیست امکانات رفاهی نیز تنوع بیشتری دارد. وجود انواع رادارها، کروز کنترل هوشمند، گرمکن صندلیها، سیستم مولتیمدیای پیشرفتهتر و… سطح تجهیزات را بهبود بخشیدهاند و مطابق کارشناسی خودرو هوندا آکورد، امنیت و رفاه را در خودرو بیشتر میکنند.
هر دو نسخه هوندا آکورد در مؤسسه استاندارد و ایمنی اروپا مورد بررسی قرار گرفتند و قادر بودند هر 5 ستاره ایمنی را دریافت کنند. بین نسخههای موجود در ایران، مدلهای فولآپشنتر و فیسلیفت به واسطه برخورداری از سنسور عقب، کروز کنترل از نوع هوشمند و رادارهای متنوعتر امنیت بهتری را ایجاد میکنند.
جهت بررسی امکانات هر تیپ و مقایسه راحتتر آنها با یکدیگر میتوانید از جدول زیر استفاده کنید. به دلیل تفاوتهای جزئی نسخههای EXA و EXB، اطلاعات آنها در یک ستون وارد شده و تنها تفاوتهای نسخه EXB را در ردیف مربوط به خود ذکر کردهایم.
| ویژگی | هوندا آکورد DX | هوندا آکورد LXB | هوندا آکورد EXA | هوندا آکورد EXB | هوندا آکورد EXL |
|---|---|---|---|---|---|
| نوع جعبه دنده | 5 دنده اتومات | 5 دنده اتومات | 5 دنده اتومات | CVT | CVT |
| سیستم آینهها | آینه عقب الکتروکرومی | آینه عقب الکتروکرومی | آینه عقب الکتروکرومی | آینه عقب الکتروکرومی | آینه عقب الکتروکرومی |
| سنسورهای پیشفعال | سنسور فشار باد تایر | سنسور فشار باد تایر | سنسور فشار باد تایر | سنسور فشار باد تایر | سنسور فشار باد تایر |
| سیستم ترمز ضد قفل (ABS) | دارد | دارد | دارد | دارد | دارد |
| سیستم شیشهها | شیشه بالابر جلو و عقب برقی | شیشه بالابر جلو و عقب برقی | شیشه بالابر جلو و عقب برقی | شیشه بالابر جلو و عقب برقی | شیشه بالابر جلو و عقب برقی |
| سیستم صوتی | 4 اسپیکر 160 وات | 6 اسپیکر 160 وات | 6 اسپیکر 160 وات | 7 اسپیکر 360 وات | 7 اسپیکر 360 وات |
| سیستم مولتیمدیا | مانیتور 8 اینچ لمسی | مانیتور 8 اینچ لمسی | مانیتور 8 اینچ لمسی | مانیتور 8 اینچ لمسی | مانیتور 8 اینچ لمسی |
| کیسه هوا | 2 عدد | 6 عدد | 6 عدد | 6 عدد | 6 عدد |
| سیستم تهویه مطبوع | دستی | دستی | اتوماتیک دوگانه | اتوماتیک دوگانه | اتوماتیک دوگانه |
| سیستم روشنایی جلو | چراغ هالوژن | چراغ هالوژن | چراغ زنون | چراغ زنون | چراغ زنون |
| سیستم روشنایی عقب | الایدی | الایدی | الایدی | الایدی | الایدی |
| صندلیهای جلو | تنظیم دستی 6 حالته | تنظیم دستی 6 حالته | تنظیم برقی 8 حالته | تنظیم برقی 8 حالته | تنظیم برقی 10 حالته |
| سیستم ترمز | ABS | ABS | ABS | ABS | ABS |
| کروز کنترل | دارد | دارد | دارد | دارد | کروز کنترل هوشمند |
| نوع فرمان | فرمان چهار شاخه | فرمان چهار شاخه | فرمان چهار شاخه | فرمان چهار شاخه | فرمان چهار شاخه |
| سیستم امنیتی | ایمبولایزر | ایمبولایزر | ایمبولایزر | ایمبولایزر | ایمبولایزر |
| سیستم سقف | بدون سانروف | سانروف | سانروف | سانروف | سانروف |
مشخصات فنی این خودرو
هوندا آکورد در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه میشود، اما در همه تیپهای واردشده به ایران از پیشرانههای 4 سیلندر تنفس طبیعی با حجم 2.4 لیتری بهره میبرد. با این پیشرانه امکان تولید 189 اسب بخار قدرت و حداکثر 247 نیوتون متر گشتاور مهیا میشود. این نیروی تولیدشده توسط جعبهدنده اتوماتیک 6 سرعته به چرخهای جلو منتقل میشود.
طبق کارشناسی خودرو، هوندا آکورد با این سیستم فنی نهایتاً سرعت 200 کیلومتر بر ساعت قابل تجربه است و شتاب صفر تا صد 10 ثانیه گزارش میشود. مصرف سوخت نیز که از موارد مهم در ساخت و تولید خودروها میباشد، در مسافتهای شهری 8.8 لیتر و در مسافتهای خارج شهری 6.6 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر میباشد که مصرف سوخت ترکیبی را به 7.8 لیتر در هر صد کیلومتر میرساند.
نسخه فیسلیفت
هوندا آکوردهایی که در سال 2015 و 2016 عرضه شدند، در کاپوت خود پیشرانههای با همان حجم 2.4 لیتری داشتند، اما جعبهدنده آنها به مدل سی وی تی تغییر پیدا کرده بود و اصلاحاتی در سیستم فنی آن وجود داشت. با این تغییرات قدرت تولیدی به 189 اسب بخار و حداکثر گشتاور به 247 نیوتون متر میرسد. با این افزایش قدرت، حداکثر سرعت حدوداً 10 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد در حد چند دهم ثانیه بهبود مییابد. مصرف سوخت اما تفاوت خاصی ندارد.
تجربه رانندگی
این خودرو بیسر و صدا کار میکند و هندلینگ مناسبی دارد. به طور کلی آکورد رانندگی نرمی دارد و حس پالایش و تنظیمشدگی مناسبی را القا میکند. فعالیت موتور نرم و لذتبخش است و هماهنگی آن با جعبهدنده مناسب گزارش میشود. شتاب و مصرف سوخت و… هم شاید خیلی عالی نباشد، اما نمیتوان خیلی هم به آن ایراد گرفت.
در جدول زیر اطلاعاتی در رابطه با سیستم فنی برای این نسخه ها را مشاهده می کنید:
| مشخصه | هوندا آکورد | هوندا آکورد فیس لیفت |
|---|---|---|
| نوع بدنه | D Segment | D Segment |
| حجم موتور | 2356 سی سی | 2356 سی سی |
| نوع موتور | بنزین سوز | بنزین سوز |
| محل قرار گیری موتور | موتور جلو | موتور جلو |
| تعداد سیلندرها | 4 | 4 |
| تعداد سوپاپها | 16 | 16 |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل جلو |
| آرایش قرار گیری سیلندرها | خطی مستقیم | خطی مستقیم |
| حداکثر توان خروجی (اسب بخار / دور در دقیقه) | 173 اسب بخار در 6400 دور در دقیقه | 189 اسب بخار در 6400 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور خروجی (نیوتن متر / دور در دقیقه) | 226 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه | 247 نیوتن متر در 3900 دور در دقیقه |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری تزریق مستقیم | انژکتوری تزریق مستقیم |
| ظرفیت باک | 65 لیتر بنزین | 65 لیتر بنزین |
| نوع جعبه دنده | انتقال قدرت اتوماتیک یک پیوسته - 6 دنده جلو | انتقال قدرت متغیر CVT - 6 دنده جلو |
| سیستم حرکت خودرو | موتور جلو دیفرانسیل جلو | موتور جلو دیفرانسیل جلو |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز | دیسکی خنک شونده با هوا | دیسکی خنک شونده با هوا |
| نوع سیستم تعلیق | مستقل برای هر چرخ | مستقل برای هر چرخ |
| تعلیق جلو | مک فرسون | مک فرسون |
| تعلیق عقب | اتصال چندگانه (مولتی لینک) | اتصال چندگانه (مولتی لینک) |
| حداکثر سرعت | 200 کیلومتر بر ساعت | 210 کیلومتر بر ساعت |
| شتاب 0 الی 100 | 10 ثانیه | 9.8 ثانیه |
| مصرف ترکیبی بنزین | 7.8 لیتر در هر صد کیلومتر | 10.5 لیتر در هر صد کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 | یورو 5 |
بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو
نسل نهم آکورد به واسطه تاریخچهای که دارد، به طراحی پخته و باپرستیژی رسیده است و به عنوان خودرویی لوکس و باوقار از آن یاد میشود. در مدلهای 2013 شاید طراحی سادهتر باشد اما باز هم رضایت مشتریان را جذب میکند. در این بخش ابتدا مدل فیس اصلی و سپس تغییرات نسخه فیسلیفت را بررسی خواهیم کرد.
در نمای جلو دو چراغ کشیده و زیبا را شاهد هستیم که با جلوپنجره ذوزنقهای شکل خودرو هممرز هستند. جلوپنجره قابی کرومی نسبتاً پهنی دارد و در میانش لوگوی هوندا و دو خط کرومی جذابیت را بیشتر کردهاند. در میان سپر هواکشی مشکیرنگ با طراحی مشبک حضور دارد و در اطرافش چراغهای دید در روز در قابی مشکی و هماهنگ با چراغها قرار میگیرند. در این نما از خطوط تیز و برجستگیها به خوبی استفاده شده است.
نمای جانبی
در نمای جانبی خطی تیز و ممتد از دستگیرهها میگذرد و برجستگیای هم پایین دربها وجود دارد. در نمونههای لوآپشن دستگیرهها همرنگ بدنه هستند اما از کارشناسی خودرو هوندا آکورد درمییابیم که در مدلهای فولآپشن دستگیرهها به شکل فلزی طراحی شدهاند. قاب شیشهها کرومی است که حسی لوکستر به خودرو اضافه میکند. رینگهای 16 اینچی و 10 پر هم قابل قبول و مناسب هستند.
نمای عقب
در این نما دو چراغ بزرگ و دو تکه به چشم میخورد. صندوق عقب بالههایی دارد که حس اسپرتی به خودرو میبخشد. چراغها با نواری کرومی به هم مرتبط میشوند که بالای آن لوگوی هوندا و پایین آن پلاک نصب شدهاند. در بخش سپر دو لوله اگزوز دایرهای شکل را شاهد هستیم که به این نما حس خوبی میبخشند. استفاده از خطوط در این نما هم تأثیر خوبی بر نتیجه نهایی دارد.
نسخه فیسلیفت
هوندا آکورد فیسلیفت با اصلاحاتی که مخصوصاً در نمای جلو دارد لوکستر شده و مطابق میل خریداران سدانهای خانوادگی و لاکچری میباشد. چراغها گوشههای کشیدهتر و طراحی داخلی متفاوتتری دارند. جلوپنجره هم با طرحی متفاوت و استفاده از سه خط کرومی پهن و شکسته به جای خطوط نازک، شکلی تهاجمیتر به خودرو بخشیده است. طراحی سپر جلو هم فرق کرده و قاب چراغها شکلی مدرنتر دارد و به هواکش وصل میباشد. در آکوردهای سفارش چین به جای مهشکنهای کشیده و چندوجهی از مهشکنهای دایرهای در جلو استفاده شده است. خطوط استفاده شده در فیسلیفت تیزتر میباشد.
در نمای جانبی رینگها 1 اینچ بزرگتر از قبل هستند و طبق کارشناسی خودرو هوندا آکورد در خودروهای سفارش چین 10 پر و در سفارشهای آمریکا دو رنگ میباشند. نمای عقب تفاوت عمدهای ندارد اما تغییرات در طراحی داخلی چراغها، کشیدگی گوشههای نوار کرومی، استفاده از بخش فلزی در طراحی جدید سپر و وجود تنها یک سر اگزوز تغییرات مختصری هستند که ظاهر را بهبود بخشیدهاند.
در جدول زیر اطلاعاتی کلی تر در رابطه با طراحی بدنه هوندا آکورد را مشاهده می کنید.
مشخصات ظاهری هوندا آکورد
| مشخصه | هوندا آکورد | هوندا آکورد فیس لیفت |
|---|---|---|
| نوع بدنه | سدان متوسط | سدان متوسط |
| نوع شاسی | یکپارچه | یکپارچه |
| نسل (کد اتاق) | نسل نهم (CR) | نسل نهم (CR) - فیس لیفت |
| وزن خالص | 1495 کیلوگرم | 1525 کیلوگرم |
| طول | 4935 میلیمتر | 4935 میلیمتر |
| عرض | 1850 میلیمتر | 1850 میلیمتر |
| ارتفاع | 1465 میلیمتر | 1465 میلیمتر |
| فاصله محورها | 2775 میلیمتر | 2775 میلیمتر |
| تعداد سرنشین | 5 | 5 |
| ابعاد و نوع لاستیکهای جلو و عقب | 215/60R16 رینگ 10 شاخه (سفارش چین) - رینگ دو رنگ (سفارش آمریکا) | 215/55R17 رینگ 10 شاخه (سفارش چین) - رینگ دو رنگ (سفارش آمریکا) |
کارشناسی خودرو هوندا آکورد از نظر طراحی داخلی
طراحی داخلی آکورد کاملاً قابل قبول است و با ظاهر لوکس آن هماهنگ است. شاید بخشهایی از کنسول میانی و انحناهای آن منحصر به فرد باشد و در نگاه اول عجیب بیاید، اما باز هم از جذابیت کابین و طراحی آن نمیکاهد. فضای داخلی نیز جادار است و به خوبی هر ۵ نفر سرنشین را در خود جای میدهد.
کابین تریم دو رنگ بژ مشکی، خاکستری مشکی یا تمام مشکی دارد و در برخی نسخهها در آن از تزئینات چوبی هم استفاده میشود. کیفیت مواد به کار رفته هم مرغوب و بادوام است. طراحی کابین نسخه فیسلیفت تفاوت خاصی ندارد و تنها از بخشهایی با رنگ مشکی براق در آن استفاده میشود که حس لوکسی به سرنشینان القا میکند.
کنسول میانی از دو مانیتور، دریچههای باله مانند، محفظه برای وسایل و سیستم تهویه مطبوع نسبتاً به روزی (در نسخههای فول) و… تشکیل شده است که شاید با تریم دو رنگ، دکمههای مختلف و استفاده از قابهای جداگانه کمی شلوغ به نظر بیاید، اما طبق کارشناسی خودرو هوندا آکورد برای سدانی لوکس و خانوادگی چینش مناسبی دارد.
فرمان خودرو چهار شاخه و خوشدست است. در میانش لوگوی هوندا و روی شاخههایش دکمههای کنترلی مختلفی متناسب با تیپبندی آکورد تعبیه شدهاند. پنل کیلومترشمار هم از سه دایره آنالوگ و نمایشگری در میان آن جهت نمایش اطلاعات فنی مختلف تشکیل میشود.
صندلیهای هوندا راحت هستند و به خوبی بدن سرنشینان را در بر میگیرند. از لحاظ ارگونومی هم طراحی خوب است و دسترسی راننده به اکثر قسمتها به راحتی امکانپذیر میباشد. در مسیرهای طولانی هر ۵ سرنشین سفر راحتی تجربه خواهند کرد و خستگی و کوفتگی زیادی در انتهای مسیر نخواهند داشت. صندوق عقب این خودرو هم گنجایشی در حدود ۴۴۵ لیتر دارد و برای وسایل و اسباب خانوادهها حین سفر حجم کافی دارد.
بررسی مزایا و معایب
طراحی داخلی آکورد کاملاً قابل قبول است و با ظاهر لوکس آن هماهنگ است. شاید در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو هوندا آکورد به بررسی ویژگیهای مختلف آن پرداختیم.
تا اینجا به خوبی با آکورد هوندا آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را
مشاهده میکنید:
مزایا:
• طراحی ظاهری خوب
• کابین جادار و آکوستیک
• سواری نرم و گیربکس با عملکرد خوب
• امکانات رفاهی متنوع مخصوصاً در نسخههای فول
• ساخت با کیفیت ژاپنی
• ایمنی بالا و 5 ستاره
معایب:
• قیمت بالاتر از رقبای همکلاس
• بازار خرید و فروش کمرونق نسبت به رقباء
• واردات محدود
• خدمات پس از فروش ضعیف
هوندا آکورد بخریم یا نه !
در مطلب کارشناسی خودرو هوندا آکورد مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیمگیری کنید. این خودرو وضعیت مناسبی دارد، ظاهر آن خوب، سیستم فنیاش هماهنگ و امکانات و ایمنیاش متنوع میباشد، اما متاسفانه در ایران آن را جزء خودروهای خیلی موفق نمیدانند چرا که هم عرضهاش محدود بود و هم واردکنندگانش تبلیغ خاص و خدمات پس از فروش خوبی برایش در نظر نگرفتهاند.
بازار دست دوم هوندا آکورد نسبت به سایر رقبای همرده مخصوصاً خودروهای کرهای ضعیف است و برای فروش آن ممکن است مدت بیشتری مورد نیاز باشد و همچنین حین خرید آن به دلیل محدودیت تعداد نسخههای موجود ممکن است شما را متوجه ضرر و زیان کند. به واسطه قطع واردات از سال 2016، نسخههای موجود در بازار همگی کارکرده هستند و به همین دلیل تعویض قطعات و سرویسها ممکن است هزینههای جداگانه برای شما ایجاد کند.
هوندا آکورد ژاپنی کیفیت ساخت و مونتاژ بالایی دارد و اگر صاحبان قبلی به درستی از خودرو نگهداری کرده باشند حتی نسخههایی از آن که خیلی کارکرده هستند هم از سلامت نسبی خوبی بهرهمندند، اما در هر حالت حین خرید خودروهای کارکرده لازم است سلامت آنها قبل از خرید به طور تخصصی بررسی شود تا هم قیمتگذاری به درستی انجام شود و هم در آینده از خریدتان راضی بمانید.
تعداد آکوردهای موجود در بازار خرید و فروش محدود است، اما تنوع نسخههای موجود در ایران زیاد میباشد. جدا از اینکه نسخههای فیسلیفت با مدلهای فیس قدیم از لحاظ ظاهری، امکاناتی و حتی عملکرد سیستم فنی متفاوتاند. نسخههای فیس قدیم خودشان 4 سطح مختلف از نظر امکانات رفاهی دارند. نمونههای لو آپشن خیلی با خودروی لوکس آکورد هماهنگ نیستند و احتمالاً نیازهای شما را برطرف نخواهند کرد، اما نسخههای فول آپشن با لیستی متنوعتر میتوانند سفرهای لذتبخشتری را برایتان ایجاد کنند. البته که قیمت نمونههای فول و فیسلیفت بیشتر هم میباشد.
رقیبان خودرو هوندا آکورد
بازار خودروها در کلاس سدان هم پرطرفدار است و هم از نمونههای مختلف و متنوعی تشکیل میشود. برندهای مختلفی از کشورهای مختلف نمایندگانی را در بازار ایران دارند که هر کدام از نقاط ضعف و قوت منحصر به فردی برخوردارند و انتخاب بین آنها به بودجه مالی، خواستهها و سلایق شما بستگی دارد.
خودروهایی مانند نیسان تیانا، هیوندای سوناتا 2013، فولکس پاسات، رنو تلیسمان، هیوندای آزرا گرنجور، کیا اپتیما، کیا کادنزا، تویوتا کمری و… همگی میتوانند در کارشناسی خودرو هوندا آکورد از رقبای هوندا آکورد محسوب شوند. در این بین خودروهای کرهای معمولاً بازار خرید و فروش بهتر، خدمات پس از فروش گستردهتر و قطعات یدکی بیشتری دارند، اما خودروهای ژاپنی معمولاً به دوام بالا، استهلاک پایین و دردسر کمتر نگهداری معروف هستند.
خودروهای این کلاس و این سطح معمولاً برای باقی ماندن در رقابت از لحاظ ظاهری جذاباند و کابین دلنشینی هم دارند. پس از این نظر انتخاب بین آنها به سلیقه شما بستگی دارد. از منظر امکانات رفاهی و سیستم فنی اما تفاوتهایی وجود دارد که قیمت و سطح مختلفی را ایجاد میکند.
نتیجه گیری
در این مقاله به کارشناسی خودرو هوندا آکورد و ویژگیهای مختلف آن پرداختیم. این خودرو با وجود کیفیت ساخت بالا و شرایط قابل قبول، به دلیل واردات خیلی محدود و خدمات پس از فروش ضعیف، بازار دست دوم خوبی ندارد. اگر شما با این موارد مشکلی ندارید، این سدان لوکس ژاپنی در صورتی که هنوز هم از سلامت نسبی خوبی برخوردار باشد، مخصوصاً در نسخههای فول آپشن یا فیس لیفت، میتواند گزینهای مناسب و دوستداشتنی برای شما و خانوادتان باشد.
