فهرست مطالب
تیم کارشناسان دژکار با افتخار آماده ارائه خدمات تخصصی و حرفهای برای کارشناسی خودرو وانت مزدا تک کابین و دو کابین میباشد. با استفاده از پیشرفتهترین تجهیزات و بهرهگیری از تجربه کارشناسان مجرب، وضعیت فنی و ظاهری این خودروی کاربردی و محبوب بهطور کامل بررسی میشود. خدمات ما شامل ارزیابی دقیق تمامی سیستمهای مکانیکی، بدنه و قطعات یدکی است تا شما بتوانید با اطلاعات کامل و اطمینان خاطر بهترین تصمیم را برای خرید خود بگیرید. با انتخاب کارشناسی دژکار پیش از خرید، میتوانید خودرویی مناسب با نیازها و انتظارات خود انتخاب کنید. همچنین، با تعرفههای کارشناسی شفاف و منصفانه ما، از خدمات حرفهای و باکیفیت بهرهمند شده و تجربهای مطمئن و آگاهانه از خرید خودرو خواهید داشت.
یکی از انواع کاربردی خودروها، وانتها هستند. وانت مزدا یکی از نمونههای این کلاس است که مدتهاست در بازار کشورمان به فروش میرسد. مزدا وانت در ایران در دو مدل دو کابین و تک کابین به فروش میرسد که تشابهات زیادی با هم دارند و در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو وانت مزدا تک و دو کابین در محل، قسمتهای ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.
کارشناسی کلی خودرو وانت مزدا
شرکت مزدا، کمپانی خودروسازی ژاپنی میباشد که سالهاست در زمینه تولید خودروهای چهارچرخ فعالیت دارد و محصولات مختلفی از آن را در بازار کشورمان موجود داریم. همکاری مزدا با ایران توسط شرکت بهمن موتور رقم خورد. این شرکت ایرانی از سال 1331 در زمینه حمل و نقل دریایی تاسیس شد، اما از سال 1338 اقدام به مونتاژ خودروها کرد.
اولین خودروی مونتاژی گروه تولیدی بهمن، وانت سهچرخ مزدا بود. از سال 1350 بود که با افزایش سرمایه شرکت، مونتاژ وانتهای مزدای ژاپنی را آغاز کرد. اولین نمونه نامش فامیلیا بود و با اینکه رقیبان بهتری در بازار داشت، بسیار کارآمد ظاهر شد. در سالهای بعد، بهمن موتور وانت مزدا با موتور 1600 سیسی و از سال 1365 با موتور 1800 سیسی به دست مشتریان رسید.
با بهبود سیستم فنی وانت مزدا، رقابت آن با نیسان جونیور جدیتر شد، مخصوصاً اینکه وانت مزدا وزن کمتری داشت و چالاکی بهتری را عرضه مینمود. وانت مزدا مرتبا توسط گروه بهمن به تولید میرسید و در نهایت تنها بازمانده این محصولات مزدای مدل بی 2000 بود.
مزدای مدل بی 2000 به عنوان نسل چهارم وانت مزداها شناخته میشود. با تحریم ایران و قطع شدن همکاری مزدا و بهمن موتور، این شرکت به تولید نسخه بومیسازیشده مزدا یا همان وانت کارا پرداخت. در ادامه این مقاله با جزئیات بیشتری به کارشناسی خودرو وانت مزدا در محل خواهیم پرداخت.
امکانات و تجهیزات خودرو وانت مزدا
معمولاً وانتها کاربرد شغلی دارند و برای جابهجایی انواع بارها از آنها استفاده میشود. در نتیجه به دلیل عدم استفاده خانواده، روزمره و… امکانات رفاهی آنها مثل سایر کلاسها پر اهمیت نمیباشد. البته که وجود آپشنهای مختلف همیشه مزیت محسوب میشود اما در این موارد کمبود آنها عیب بزرگی نیست.
وانت مزدا از انواع ساده است و امکانات آن خیلی جزئی میباشد. با توجه به تولیدات چندین و چند ساله این وانت، ممکن است در سری تولیدات مختلف و با احتمال بیشتر، صاحبان قبلی خودرو تغییراتی را در تجهیزات آن ایجاد کرده باشند و حین خرید لازم است به این مورد توجه کنید.
انواع دو کابین و تک کابین به غیر از ردیف دوم صندلی در بقیه موارد از نظر امکانات رفاهی مشابه یکدیگر هستند. در جدول زیر تجهیزات این خودرو را به صورت دستهبندی جهت کارشناسی خودرو وانت مزدا مشاهده میکنید.
| امکانات رفاهی و آپشنها | جزئیات |
|---|---|
| وانت مزدا | |
| نوع جعبه دنده | 5 دنده دستی |
| سیستم آینهها | آینههای جانبی با کنترل داخلی |
| سنسورهای پیش فعال | - |
| سیستمهای پایداری و کمک راننده | سیستم ترمز ضد قفل (ABS) - سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) |
| سیستم شیشهها | شیشه بالابر دستی |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی با امکان تعویض نوع ضبط – پشتیبانی از رادیو |
| سیستم مولتیمدیا | - |
| کیسه هوا | مجموعا 2 عدد کیسه هوا برای راننده - سرنشین کناری |
| سیستم تهویه مطبوع | کمپرسور مکانیکی با گاز R134a |
| سیستم روشنایی جلو و عقب | دارای مه شکن – راهنما در بخش جانبی |
| سیستم صندلیهای جلو | روکش پارچهای – تنظیم دستی در انواع دو کابین |
| سیستم صندلیهای عقب | ردیف دوم صندلی در انواع دو کابین با روکش پارچهای |
| داشبورد | دارا است |
| سیستم ترمز | دارای سیستم ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD |
| سیستمهای کمک رانندگی | نوع غربیلک فرمان سه شاخه |
| کروز کنترل | ندارد |
| سیستم امنیتی و حفاظتی | قفل مرکزی – کمربند پیش کشنده |
| سیستم سقف | بدون سانروف |
مشخصات فنی این خودرو
مشخصات فنی وانتها اهمیت بسیاری دارد زیرا معمولاً رانندگان آنها در مسیرهای مختلف و با بارهای سبک و سنگین در رفت و آمد هستند و حتی ریزترین اطلاعات فنی هم حائز اهمیت است. آخرین سری وانت مزداها در هر دو نسخه تک کابین و دو کابین موتوری ۴ سیلندر ۲ لیتری دارند. اما هر دو مدل در نمونههای بنزینسوز و دوگانهسوز عرضه شدند.
با پیشرانه ۲ لیتری، امکان تولید ۹۸ اسب بخار قدرت و حداکثر ۱۵۴ نیوتون متر گشتاور فراهم میشود. این نیروی تولیدشده توسط جعبه دندههای ۵ سرعته و دستی به چرخها منتقل میشود. مصرف ترکیبی نیز طبق کارشناسی خودرو وانت مزدا ۱۱ لیتر به ازای هر صد کیلومتر میباشد.
ظرفیت بار وانت به تک کابین یا دو کابین بودن و بنزینسوز یا دوگانهسوز بودن وانت وابسته است و رقمی بین ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلوگرم را دارد. کمترین ظرفیت بار مربوط به نسخه دو کابین دوگانهسوز و بیشترین ظرفیت مربوط به تک کابین بنزینسوز میباشد.
در جدول زیر اطلاعاتی در رابطه با سیستم فنی برای این نسخهها را مشاهده میکنید و مقایسه بینشان برایتان آسانتر خواهد بود:
| مشخصات فنی | وانت مزدا تک کابین | وانت مزدا دو کابین |
|---|---|---|
| مدل | بنزین سوز | بنزین سوز |
| نوع بدنه | وانت بار | وانت بار |
| نوع شاسی | نردبانی | نردبانی |
| حجم موتور | 1998 سی سی | 1998 سی سی |
| نوع موتور | تک میل بادامکی | تک میل بادامکی |
| محل قرار گیری موتور | موتور جلو | موتور جلو |
| تعداد سیلندرها | 4 | 4 |
| تعداد سوپاپ ها | 12 | 12 |
| محور محرک | دیفرانسیل عقب | دیفرانسیل عقب |
| آرایش قرار گیری سیلندرها | خطی مستقیم | خطی مستقیم |
| حداکثر توان خروجی (اسب بخار) | 98 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه | 98 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور خروجی (نیوتن متر) | 154 نیوتن متر در 2300 دور در دقیقه | 154 نیوتن متر در 2300 دور در دقیقه |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری | انژکتوری |
| ظرفیت باک بنزین | 66 لیتر | 66 لیتر |
| مخزن گاز | 130 لیتر | 85 لیتر |
| ظرفیت بار | 1000 کیلوگرم | 800 کیلوگرم |
| نوع جعبه دنده | دستی – 5 دنده جلو | دستی – 5 دنده جلو |
| نوع کلاچ | تک صفحه ای با فنر دیافراگمی | تک صفحه ای با فنر دیافراگمی |
| سیستم حرکتی (انتقال قدرت) | موتور جلو دیفرانسیل عقب | موتور جلو دیفرانسیل عقب |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو | دیسکی خنک شونده با هوا | دیسکی خنک شونده با هوا |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب | کفشکی | کفشکی |
| تعلیق جلو | جناقی -فنر لول | جناقی -فنر لول |
| تعلیق عقب | فنر تخت | فنر تخت |
| فاصله چرخهای جلو و چرخهای عقب | 1300 میلی متر | 1300 میلی متر |
| مصرف ترکیبی بنزین | 11 لیتر در هر صد کیلومتر | 11 لیتر در هر صد کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 2 | یورو 2 |
بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو
در طراحی وانتها، مخصوصاً نسخههایی که فقط برای باربری طراحی میشوند، معمولاً ساده و به دور از المانهای خاص میباشند. وانت مزدا نیز به همین شکل است و عمدتاً از اشکال هندسی چهاروجهی در طراحی آن استفاده شده است. وانتها به دلیل استفاده زیاد، معمولاً خیلی زود ظاهر کهنهای به خود میگیرند و به وضوح نسخههای دست دوم آن شکلی قدیمیتر دارند.
در نمای جلو، در قابی سرتاسری و طوسیرنگ دو چراغ مربعی در اطراف و جلوپنجره مستطیلی در وسط قرار دارد. روی جلوپنجره خطوط عمودی و افقی و اسم مزدا هم به چشم میخورد. در بخش سپر، روی بخش پلاستیکی و طوسیرنگ چراغهای مهشکن و منافذی برای هواکش در نظر گرفته شده است. از دو خط صاف روی کاپوت استفاده میشود که تأثیر خاصی بر طراحی ساده ندارد.
نمای جانب
مطابق کارشناسی خودرو، وانت مزدا در نمای جانب در نمونههای تک کابین تنها یک درب و در نمونههای دو کابین دو درب را شاهد هستیم. خطی ممتد از کنار چراغهای جلو تا عقب خودرو کشیده شده است و برجستگی دیگری هم پایین دربها مشاهده میشود. دستگیرهها به شکل فلزی هستند و چراغ راهنمایی در اطراف چرخ تعبیه شده است.
بخش عقب
فضای بار خودروها با توجه به نوع کابین و … متفاوت است و حجم آن را میتوانید از جدول مشاهده کنید. در انتهای این بخش دری قرار دارد که روی آن نام مزدا، برجستگیها و دستگیره قرار میگیرد. در اطراف هم دو چراغ عمودی با طراحی داخلی سهرنگ به چشم میخورد. سپر مانند جلو، بخشی جدا و طوسی دارد و پلاک در میانش نصب میشود.
در جدول زیر اطلاعاتی کلی تر در رابطه با طراحی بدنه وانت مزدا را مشاهده می کنید.
مشخصات ظاهری وانت مزدا
| ویژگی | وانت مزدا تک کابی | وانت مزدا دو کابی |
|---|---|---|
| مدل | بنزین سوز | بنزین سوز |
| نوع بدن ه | وانت بار | وانت بار |
| نوع شاسی | نردبانی | نردبانی |
| نسل (کد اتاق) | نسل چهارم (سری بی 2000) | نسل چهارم (سری بی 2000) |
| وزن خالص | 1250 کیلوگرم | 1330 کیلوگرم |
| طول | 4820 میلیمتر | 4820 میلیمتر |
| عرض | 1620 میلیمتر | 1620 میلیمتر |
| ارتفاع | 1560 میلیمتر | 1560 میلیمتر |
| فاصله محورها | 2865 میلیمتر | 2865 میلیمتر |
| طول اتاق بار | 2190 میلیمتر | 2190 میلیمتر |
| عرض اتاق بار | 1435 میلیمتر | 1435 میلیمتر |
| ارتفاع اتاق بار | 410 میلیمتر | 410 میلیمتر |
| تعداد سرنشین | 2 | 2 |
| ابعاد و نوع لاستیکهای جلو و عقب | 4.5j-14 | 4.5j-14 |
کارشناسی خودرو وانت مزدا از نظر طراحی داخلی
کابین این خودرو کاملاً ساده است و تجهیزات و طراحی خاص و بهروزی ندارد. در نمونههای دو کابین یک ردیف صندلی اضافیتر میشود که گنجایش سرنشینان را افزایش میدهد. صندلیها روکش پارچهای دارند و معمولاً تریم خاکستری برای آنها استفاده میشود.
کنسول میانی از بالا به ترتیب از محفظههایی برای وسایل، ضبط و سیستم صوتی، سیستم تهویه مطبوع و دو دریچه هوایی تشکیل میشود. در میان صندلیهای جلو هم علاوه بر دنده و ترمز دستی، دو عدد جالیوانی و یک منبع تغذیه برای استفاده از وسایل الکتریکی استاندارد با توان حداکثر 60 وات وجود دارند.
فرمان خودرو سهشاخه است و کاملاً ساده طراحی شده است. پنل کیلومترشمار از چهار دایره عقربهای و نمایشگرهای کوچک جهت نمایش اطلاعات فنی مختلف به راننده تشکیل میشود. از امکانات دیگر کابین در کارشناسی خودرو وانت مزدا میتوان به کمربندهای جلو و عقب (در دو کابینها)، چراغ داخل اتاق که روی سقف قرار میگیرد، اهرم تنظیم صندلیها و… اشاره کرد.
بررسی مزایا و معایب
در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو وانت مزدا به بررسی ویژگیهای مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با وانت مزدا آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده میکنید:
مزایا:
- موتور قدرتمند
- فروش گسترده
- خدمات پس از فروش مناسب
- بازار خرید و فروش پررونق
- گنجایش سرنشین مناسب در دو کابین
- فضای بار 1000 کیلوگرمی در تک کابین
معایب:
- استاندارد آلایندگی دور از ایدهآل
- قیمت بالا نسبت به امکانات محدود
وانت مزدا بخریم یا نه !
در مطلب کارشناسی خودرو وانت مزدا مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیمگیری کنید. این خودرو طی سالیان طولانی به تولید و فروش رسیده است. به همین دلیل خودروهای دست دوم آن از شرایط متنوعی برخوردار هستند که حتما باید به آن دقت کنید.
اگر خودرو را تنها برای جابهجایی بار مد نظر دارید، بهتر است به سراغ انواع تک کابین بروید، اما اگر به عنوان خودروی شهری یا خانواده هم از آن استفاده میکنید، مدلهای دو کابین خیلی بهتر میتوانند نیاز شما را برطرف کنند.
در صورتی که قصد خرید مدلهای دست دوم را دارید، به استهلاک و سلامت وانت توجه داشته باشید، چرا که به واسطه کاربردشان احتمال خرابی در قسمتهای مختلف بسیار محتملتر از سایر کلاسها میباشد. قیمتگذاری و خرید حتما باید با کارشناسی تخصصی صورت بگیرد.
رقیبان خودرو وانت مزدا
وانتها انواع گوناگونی در بازار دارند و برای مصارف مختلف خرید و فروش میشوند. وانت مزدا معمولاً فقط برای جابهجایی بار مورد استفاده قرار میگیرد. طبق کارشناسی خودرو، وانت مزدا دو رقیب اصلی در بازار برای این خودرو، وانت کارا و تندر پیکاپ هستند.
در بین این سه خودرو، مزدا وانت موتوری قدرتمندتر و توانایی حمل بار بیشتر، مخصوصاً در نمونههای تک کابین، دارد و بین کسانی که شغلشان به این کار وابسته است، بیشتر طرفدار دارد. از نظر استاندارد آلایندگی و تأمین موتور ژاپنی برای این خودرو، اما رقابت به نفع مزدا پیش نمیرود.
از لحاظ ظاهری و امکاناتی، بیشک تندر پیکاپ برتری دارد و تجهیزاتش متنوعتر و ظاهرش بهروزتر و دوستداشتنیتر میباشد. از نظر قیمتی، مزدا وانت قیمت نسبتاً بالایی با وجود امکانات محدود و طراحی سادهاش دارد، ولی تندر پیکاپ نسبت به لیست امکانات متنوعترش، قیمتش منطقیتر ارزیابی میشود.
وانت کارا اما قیمتی مناسبتر از هر دو گزینه دیگر دارد. وانت کارا همان مزدا وانت است، اما قیمتش پایینتر میباشد. انتخاب بین این سه گزینه به اولویت ظاهر و امکانات یا قدرت موتور و ظرفیت بار برای شما بستگی دارد.
نتیجه گیری
در این مقاله به کارشناسی خودرو وانت مزدا و ویژگیهای مختلف آن پرداختیم. مزدا وانتی با حجم بار بالا و موتور قدرتمند میباشد که به خوبی میتواند در جابجایی بارهای سبک و سنگین نیاز شما را برطرف کند. البته این خودرو از نظر ظاهری و امکاناتی خیلی حرفی برای گفتن ندارد و تنها در همان زمینه جابجایی بار روی آن حساب میشود.
