فهرست مطالب
تیم متخصص دژکار آماده است تا خدمات کارشناسی دقیق و حرفه‌ای خود را برای مازراتی کواتروپورته 2010 ارائه دهد. با بهره‌گیری از ابزارهای پیشرفته و تیمی از کارشناسان مجرب، ما وضعیت فنی و ظاهری این خودرو را به طور کامل ارزیابی خواهیم کرد تا شما با اطمینان و آگاهی تصمیم‌گیری کنید. کارشناسی ما شامل بررسی جامع سیستم‌های فنی، بدنه و قطعات یدکی است که به شما کمک می‌کند تا انتخابی مطمئن داشته باشید. قبل از خرید، با کارشناسی دژکار، گزینه‌ای مناسب و مطابق با نیازها و شرایط خود را انتخاب کنید. همچنین، می‌توانید با آگاهی از تعرفه‌های شفاف و منصفانه، از خدمات با کیفیت و حرفه‌ای ما بهره‌مند شوید.
نام مازراتی یادآور خودروهای اسپرت با ظاهرهای فریبنده و جذاب به همراه سیستم فنی پرقدرت می‌باشد. مازراتی کواتروپورته این مقاله از سدان‌های بااصالت مازراتی می‌باشد که دو نسلش در ایران به فروش رسید. مازراتی کواتروپورته نسل پنجم از سال 2010 وارد ایران شد. در این مطلب جزئیات کاملی در رابطه با کارشناسی خودرو مازراتی کواتروپورته 2010 در قسمت‌های ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.
کارشناسی کلی خودرو مازراتی کواتروپورته 2010
مازراتی شرکت خودروسازی ایتالیایی سازنده خودروهای لوکس و اسپرت می‌باشد که فعالیت خود را از سال 1914 آغاز نمود. این شرکت توسط برادران مازراتی تأسیس شد و از آن زمان مالکین مختلفی داشته است. آدولفو اورسی، شرکت فرانسوی سیتروئن، شرکت بنلی (زیرمجموعه دتوماسو)، شرکت فیات و شرکت فراری از مالکین این شرکت در گذشت این سال‌ها بودند.
طراحی متفاوت، کیفیت ساخت بالا و صدای خوش پیشرانه‌های قدرتمند محصولات مازراتی مخصوصاً سدان‌ها و کوپه‌ها، همیشه از جذابیت‌های این کمپانی باسابقه می‌باشد. از بین تولیدات مازراتی در ایران محصولات بی‌نظیری همچون مازراتی گرن توریسمو، گرن کابریو، کواترو پورته و گیبلی در تعداد محدود و با قیمت‌های بسیار بالا موجود هستند.
مازراتی کواتروپورته
مازراتی کواتروپورته از محصولات مازراتی می‌باشد که بیش از 60 سال است که در نسل‌های مختلفی به تولید می‌رسد. تاکنون شش نسل از این محصول به تولید رسیده و نسل پنجم و ششم آن توسط شرکت آرتا تاک موتور، در تیپ‌های مختلفی به بازار ایران رسیده است. در ادامه به بررسی نسل پنجم خواهیم پرداخت.
اولین نسل کواتروپورته در سال 1963 ارائه شد و اولین خودرو چهار درب (سدان) مازراتی پس از موفقیت در فروش انواع کوپه بود. کواتروپورته به معنی چهار درب می‌باشد. نسل‌های مختلف با تیپ‌ها، سیستم‌های فنی و ظواهر گوناگونی به بازار جهانی عرضه شد تا در سال 2004 پنجمین نسل آن رونمایی شد و شکلی به‌روزرسانی شده با همکاری فراری داشت. این خودرو همان‌طور که ظاهر مظلومی دارد، در رقابت با خودروهای هم‌سطحش نیز با وجود برخورداری از شرایط مناسب، مظلوم واقع شده است.
مطابق کارشناسی خودرو مازراتی کواتروپورته 2010، نسخه‌های موجود در ایران سه تیپ مختلف دارند که علاوه بر تفاوت‌های ظاهری و تجهیزاتی، در سیستم فنی هم متفاوت‌اند. نسخه استاندارد که پایه‌ترین مدل می‌باشد، موتوری 4.2 لیتری دارد و مدل‌های دیگر یعنی S و GTS از موتوری به حجم 4.7 لیتر بهره می‌برند که عملکرد پرقدرت‌تری را ارائه می‌دهند.
عرضه نسل پنجم تا سال 2013 که قانونی مبنی بر ممنوعیت واردات خودروهای لوکس با پیشرانه حجیم‌تر از 2500 سی‌سی وضع شد، ادامه داشت. نسل ششم اما با وجود این ممنوعیت‌ها در سال 2014 وارداتش آغاز شد و در ایران به فروش رسید. در ادامه با جزئیات بیشتری به بررسی هر بخش از نسل پنجم خودرو و تفاوت موجود بین تیپ‌های مختلف آن خواهیم پرداخت.
امکانات و تجهیزات خودرو مازراتی کواتروپورته
از همچین خودرویی توقع لیستی بلند و متنوع از امکانات رفاهی می‌رود و این سدان ایتالیایی با امکانات رفاهی متنوع و ایجاد سطح ایمنی بالا، نسبت به سال ساختش تا حد خوبی خریدار را از خود راضی نگه میدارد.
در نسخه فول این سدان لوکس یا همان GTS خود امکاناتی همچون ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک 4 گانه با سنسور کیفیت هوا و رطوبت، سیستم صوتی BOSE، تنظیم برقی صندلی راننده در 14 جهت مجهز به گرمکن، سردکن، ماساژور و حافظه، سانروف، چراغ‌های جلو زنون اتوماتیک، چراغ شور و چرخش چراغ‌ها در پیچ، سنسور پارک، سنسور باران، کروز کنترل هوشمند، پرده برقی و بسیاری موارد دیگر را به خریدار عرضه میدارد.
از لحاظ ایمنی کواتروپورته 6 نوع کیسه هوایی دارد و با وجود سیستم‌های کنترل و پایداری، انواع سنسورها و تجهیزات دیگری همچون کروز کنترل، دوربین عقب و… قادربوده تا 5 ستاره ایمنی از موسسه تست تصادفات یورو انکپ دریافت کند. و خودرویی مطمئن و ایمن برای سرنشینان محسوب شود.
در جدول زیر تجهیزات این خودرو را به صورت دسته بندی جهت کارشناسی خودرو مازراتی کواتروپورته 2010 مشاهده می‌کنید.
| ویژگی | مشخصات |
|---|---|
| امکانات رفاهی و آپشن‌ها | مازراتی کواتروپورته |
| نوع جعبه دنده | اتوماتیک تیپ ترونیک – 6 دنده جلو |
| سیستم آینه‌ها | آینه الکتروکرومیک جهت سهولت دید راننده در شب – آینه‌های خارجی با حالت الکتروکرومیک - تنظیم برقی به همراه راهنمای LED و مجهز به گرمکن - چراغ‌های روشنایی بر روی آینه‌ها - دارای سیستم حافظه با قابلیت تاشوندگی خودکار برقی حافظه سفارشی |
| سنسورهای پیش فعال | مجهز به سنسور باران جهت کارکرد اتوماتیک برف پاک کن‌ها - سنسور پارک جلو و عقب - سیستم کم کردن باد تایرها |
| سیستم های پایداری و کمک راننده | سیستم ترمز ضد قفل (ABS) - سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) - سیستم کنترل گشتاور پیشرانه (MSR) – سیستم ضد لغزش خودرو (ASR) – ترمز دستی الکترونیکی ماشین (EPB) – کنترل کشش و پایداری - کنترل ایستایی در سربالایی |
| سیستم شیشه‌ها | تنظیم برقی تمام پنجره‌ها - بخار زدای اتوماتیک شیشه‌ها - سیستم یخ زدای برف پاک کن – شیشه‌های سولار – پرده برقی و جانبی عقب |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی مجهز به 11 اسپیکر با ساب‌ووفر - سیستم پخش BOSE - تشخیص صدا - هندزفری – قابلیت پشتیبانی از Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3/MP4 - iPod - AUX |
| سیستم مولتی مدیا | دارای نمایشگر 6.5 اینچی چند منظوره لمسی به همراه موس چند کاره در کنسول میانی جهت نمایش اطلاعات سفر و اطلاعات راننده - دارای سیستم GPS - قابلیت تبدیل به: نشانگر اطلاعات خودرو، نشانگر وضعیت سیستم تعلیق، نشانگر سیستم حرکتی خودرو، نمایش اطلاعات موتور و جعبه دنده - سیستم مالتی مدیا برای سرنشینان عقب سفارشی – دوربین عقب - نمایشگر صفحه کیلومتر |
| کیسه هوا | مجموعا 12 عدد کیسه هوا برای جلو - جانبی – پرده‌ای جلو و عقب – محافظ سر |
| سیستم تهویه مطبوع | تهویه مطبوع با کنترل اتوماتیک جلو و عقب مجزا - سیستم گرم کننده داخلی در زمستان و سقف باز - دارای سیستم کنترل کیفیت هوا AQS و فیلتر هوا داخل اتاق - دارای سیستم خروجی مجزا برای سرنشینان عقب |
| سیستم روشنایی جلو | چراغ‌های جلو زنون - دارای سیستم کنترل اتوماتیک نور چراغ‌ها - دارای سیستم شست و شو - دارای مه شکن - مجهز به چراغ‌های روشنایی در زیر درب‌ها - مجهز به سیستم تعقیب نور چراغ‌های جلو جهت مشایعت راننده پس از خاموش شدن خودرو در شب - سیستم چرخش در سر پیچ‌ها – ارتفاع نور اتومات – چراغ دید در روز |
| سیستم روشنایی عقب | چراغ‌های LED طیفی به همراه مه شکن |
| سیستم صندلی‌های جلو | صندلی راننده دارای تنظیم برقی در 14 جهت و دارای سیستم حافظه سه حالته صندلی - دارای سیستم گرمکن صندلی‌ها با قابلیت تنظیم گودی کمر - سرد کن سفارشی - حافظه یکپارچه تنظیم صندلی‌ها سفارشی - دارای سیستم هوشمند پشت سری‌ها - دارای روکش چرم Poltrona Frau - تودوزی کامل چرم طبیعی سفارشی - ماساژور سفارشی – خروجی 12 ولت – کول باکس – ایزی سیستم |
| سیستم صندلی‌های عقب | دارای روکش چرم Poltrona Frau - دارای سیستم هوشمند پشت سری فعال – مجهز به ایزوفیکس صندلی – تنظیم برقی - قابلیت تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو توسط سرنشین عقب - کنسول تاشو |
| داشبورد | دارد |
| سیستم ترمزها | دارای سیستم ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD – ترمز کمکی – ترمز پارک برقی |
| سیستم‌های کمک رانندگی | سیستم پیش اخطار خواب آلودگی- سیستم دید نقطه کور - سیستم رادار - سیستم محدودیت سرعت - مجهز به سنسور پارک جلو و عقب - دوربین دید عقب - سیستم کروز کنترل هوشمند با قابلیت حفظ فاصله با خودروی مقابل - دوربین نقاط کور و رادار نقاط کور - سیستم تعقیب خطوط سفارشی – رانندگی اسپرت |
| سیستم فرمان و هدایت پذیری | قدرت کمکی الکترو هیدرولیکی به همراه سیستم هوشمند الکترونیکی فرمان و سیستم حساس به سرعت |
| نوع غربیلک | غربیلک فرمان سه شاخه لوکس و اسپرت به همراه تنظیم تلسکوپی در 2 حالت برقی - دارای ریموت کنترل صوتی از روی غربیلک فرمان - دارای روکش چرمی - گرمکن سفارشی |
| پدال شیفتر در نسخه فول | دارد |
| کروز کنترل | کروز کنترل هوشمند با قابلیت حفظ فاصله با خودروی مقابل |
| سیستم امنیتی و حافظتی | دارای سیستم ضد سرقت - قفل و بازکردن درب‌ها بدون کلید - ستون جمع شونده فرمان در هنگام تصادف - قفل فرمان خودکار - دارای سیستم دزدگیر به همراه آژیر - کاپوت فعال در هنگام تصادف |
| سیستم سقف | دارای سانروف چند حالته با حالت ایمنی |
مشخصات فنی این خودرو
با وجود اینکه تمرکز مازراتی برای کواتروپورته بیشتر روی ظاهر و شرایط طراحی خودرو بود، این خودرو با سیستم‌های فنی مختلفی در بازار جهانی عرضه شد که شرکت واردکننده‌اش سه تیپ را به ایران رساند. به ترتیب نسخه‌های استاندارد، S و GTS را در این قسمت بررسی خواهیم کرد.
مدل استاندارد در کاپوت خود موتوری 4.2 لیتری و 8 سیلندر دارد. با این موتور امکان تولید 396 اسب بخار قدرت و حداکثر 460 نیوتون متر گشتاور مهیا می‌شود. نیروی تولیدشده به وسیله جعبه‌دنده 6 دنده اتومات ZF به چرخ‌های عقب این سدان منتقل می‌شود.
طبق کارشناسی خودرو مازراتی کواتروپورته 2010 با این سیستم حداکثر سرعت 270 کیلومتر بر ساعت قابل تجربه است. شتاب صفر تا صد هم تنها 6 ثانیه می‌باشد. این خودرو در مسافت‌های شهری به 19.6 لیتر بنزین و در مسافت‌های خارج شهری به 12.4 لیتر بنزین به ازای هر صد کیلومتر احتیاج دارد که میزان مصرف سوخت ترکیبی آن را به بیش از 16.8 لیتر در هر صد کیلومتر می‌رساند که برای خودرویی شهری رقم خیلی بالایی است.
تیپ S
تیپ بعدی، از پیشرانه‌ای 4.7 لیتری و 8 سیلندر بهره می‌برد. با افزایش حجم موتور قدرت تولیدی به 430 اسب بخار و حداکثر گشتاور به 490 نیوتون متر می‌رسد. در این مدل نیروی تولیدی توسط جعبه دنده 6 دنده اتومات دوکلاچه ZF به چرخ‌های عقب می‌رسد. در این تیپ قدرتمندتر امکان تجربه سرعت تا 285 کیلومتر هم وجود دارد.
شتاب صفر تا صد هم تا 5.4 ثانیه بهبود می‌یابد. مصرف سوخت اما به رقم 15.7 لیتر به طور ترکیبی و به ازای هر 100 کیلومتر می‌رسد. در مسافت‌های شهری 21.8 لیتر و در مسافت‌های جاده‌ای 10.7 لیتر برای راندن مازراتی کواتروپورته تیپ اس نسل پنجم نیاز است که رقم زیادی است و احتمالا خریداران بیشتر زمان خود را در راه پمپ بنزین بگذرانند.
تیپ GTS
این تیپ تعداد محدودتری در بازار ایران دارد و قوی‌ترین تیپ کواتروپورته می‌باشد. پیشرانه این تیپ همان پیشرانه 4.7 لیتری تیپ اس می‌باشد. اما به واسطه بازنگری‌هایی که انجام شده قدرت تولیدی به 440 اسب بخار و حداکثر گشتاور به 490 نیوتون متر می‌رسد. سیستم انتقال نیرو به چرخ‌ها تغییری ندارد اما با این اصلاحات، شتاب صفر تا صد 5.1 ثانیه‌ای برای این سدان امکان‌پذیر می‌شود و حداکثر سرعت در حد چند کیلومتر بر ساعت بیشتر است. مصرف سوخت در این تیپ مثل گذشته گزارش می‌شود.
تجربه رانندگی
این خودروی اسپرت ایتالیایی با وجود شتاب حدود 5 ثانیه‌ای در درگ با برخی خودروهای هم‌رده‌اش عقب می‌ماند ولی هنوز هم از سریع‌ترین خودروهای ایران محسوب می‌شود. سواری کواتروپورته نسل پنجم نرم است اما همچنان روح اسپرت خودش را حفظ کرده است. با روشن کردن خودرو و فشردن پدال گاز، غرشی بی‌نظیر به گوش می‌رسد که از مزیت‌های خودرو است.
در جدول زیر اطلاعات مربوط به کارشناسی خودرو مازراتی کواتروپورته 2010 در رابطه با سیستم فنی برای این نسخهها را مشاهده می‌کنید و مقایسه و بررسی برایتان آسان‌تر خواهد بود:
| مشخصات فنی | مازراتی کواتروپورته استاندارد | مازراتی کواتروپورته اس | مازراتی کواتروپورته جی تی اس |
|---|---|---|---|
| نوع بدنه | F Segment | F Segment | F Segment |
| حجم موتور | 4224 سی سی | 4691 سی سی | 4691 سی سی |
| نوع موتور | بنزین سوز | بنزین سوز | بنزین سوز |
| محل قرار گیری موتور | موتور جلو | موتور جلو | موتور جلو |
| تعداد سیلندرها | 8 | 8 | 8 |
| تعداد سوپاپ ها | 32 | 32 | 32 |
| محور محرک | دیفرانسیل عقب | دیفرانسیل عقب | دیفرانسیل عقب |
| آرایش قرار گیری سیلندرها | خورجینی V شکل | خورجینی V شکل | خورجینی V شکل |
| حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) | 396 اسب بخار در 6750 دور در دقیقه | 430 اسب بخار در 7000 دور در دقیقه | 440 اسب بخار در 7000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) | 460 نیوتون متر در 4250 دور در دقیقه | 490 نیوتون متر در 4750 دور در دقیقه | 490 نیوتون متر در 4750 دور در دقیقه |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتوری تزریق مستقیم | انژکتوری تزریق مستقیم | انژکتوری تزریق مستقیم |
| ظرفیت باک | 90 لیتر بنزین | 90 لیتر بنزین | 90 لیتر بنزین |
| نوع جعبه دنده | 6 دنده اتومات ZF | 6 دنده اتومات ZF با قابلیت تعویض از پشت فرمان | 6 دنده اتومات ZF با قابلیت تعویض از پشت فرمان |
| سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت) | موتور جلو دیفرانسیل عقب | موتور جلو دیفرانسیل عقب | موتور جلو دیفرانسیل عقب |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو و عقب | دیسکی خنک شونده با هوا | دیسکی خنک شونده با هوا | دیسکی خنک شونده با هوا |
| نوع سیستم تعلیق | سیستم تعلیق پیشرفته مستقل | سیستم تعلیق پیشرفته مستقل | سیستم تعلیق پیشرفته مستقل |
| تعلیق جلو | جناغی دوبل | جناغی دوبل | جناغی دوبل |
| تعلیق عقب | اتصال چندگانه (مولتی لینک) | اتصال چندگانه (مولتی لینک) | اتصال چندگانه (مولتی لینک) |
| کمک فنرهای جلو و عقب | کمک فنرهای هیدروپنوماتیکی | کمک فنرهای هیدروپنوماتیکی | کمک فنرهای هیدروپنوماتیکی |
| شتاب صفر تا 100 | 6 ثانیه | 5.4 ثانیه | 5.1 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 270 کیلومتر بر ساعت | 285 کیلومتر بر ساعت | 287 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی بنزین | 16.8 لیتر در هر صد کیلومتر | 15.7 لیتر در هر صد کیلومتر | 15.7 لیتر در هر صد کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 | یورو 5 | یورو 5 |
بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو
ظاهر این خودرو جذاب است و نسبت به نسل‌های گذشته‌اش پیشرفت خوبی را تجربه می‌کند. اما کواتروپورته 2010 نسبت به سایر مازراتی‌هایی که در ایران به فروش رسیدند، ظاهر کمی کلاسیک‌تر و قدیمی‌تری دارد. این خودروی سدان در زمان فروشش به خوبی توانست طرفدارانش را جذب کند. نسخه‌های موجود در ایران همگی فیس‌لیفت نسل پنجم کواتروپورته محسوب می‌شوند. این خودرو در 10 رنگ متفاوت عرضه شده است و با وجود تیراژ کمی که دارد، اما کلاً روی طراحی و پرستیژ آن تمرکز داشتند.
نمای جلو
نمای جلو این خودرو چراغ کشیده‌ای ندارد و چراغ‌ها حسی مظلوم به خودرو می‌دهد. جلوپنجره‌ی تورفته‌ای که می‌توان آن را از امضاهای مازراتی دانست در وسط قرار می‌گیرد و قابی کرومی دارد. در میان جلوپنجره که با خطوط عمودی تزئین شده، آرم مازراتی به چشم می‌خورد. این لوگو برگرفته از نیزه سه‌شاخه یکی از خدایان باستانی رومی به نام نپتون است که مجسمه آن نیز در زادگاه مازراتی (بولونیا) وجود دارد.
پلاک زیر جلوپنجره و روی هواکش سپر نصب می‌شود و در اطراف مه‌شکن‌های دایره‌ای در قابی فرورفته و معمولاً مشکی رنگ تعبیه شده‌اند. استفاده از خطوط و برجستگی‌ها با دقت بسیار مناسبی انجام گرفته است.
نمای جانبی
در نمای جانبی تیپ استاندارد رینگ‌های 18 اینچی با طراحی اسپرت بسیار جلب توجه می‌کنند. این رینگ‌ها در تیپ‌های اس بزرگ‌تر و 19 اینچی هستند. این بخش طبق کارشناسی خودرو مازراتی کواتروپورته 2010 طراحی نسبتاً ساده‌ای دارد. قاب کرومی شیشه‌ها و فرم سقف و بدنه از خصوصیات زیبای آن هستند. ارتفاع خودرو از زمین بسیار کم می‌باشد.
نمای عقب
نمای عقب طراحی نسبتاً قدیمی‌تر نسل پنجم را بیشتر نشان می‌دهد. چراغ‌های عقب فرمی مثلثی شکل و یک‌تکه دارند که اطراف صندوق قرار می‌گیرند. روی صندوق نواری کرومی را شاهد هستیم که بالای آن اسم مازراتی و پایینش، در بخشی فرورفته، پلاک تعبیه شده است. سپر هم کمی برآمده است و طراحی نسبتاً ساده‌ای دارد، اما حضور 4 لوله اگزوز دایره‌ای در اطرافش چهره آن را اسپرت‌تر می‌کند.
نسخه GTS
از کارشناسی خودرو مازراتی کواتروپورته در می‌یابیم این تیپ از لحاظ ظاهری کمی با مدل پایه تفاوت دارد. از نظر ابعادی ارتفاع کمتری دارد و در نمای جانبی رینگ‌های بزرگ و 20 اینچی را برای خودرو در نظر گرفته است. در نمای عقب هم به جای چهار اگزوز دایره‌ای جداگانه، دو اگزوز چهاروجهی را شاهد هستیم که ظاهر هماهنگ‌تری ایجاد می‌کنند.
در جدول زیر اطلاعاتی کلی‌تر در رابطه با طراحی بدنه مازراتی کواتروپورته را مشاهده می‌کنید.
| مشخصات ظاهری | مازراتی کواتروپورته 2010 | مازراتی کواتروپورته 2010 | مازراتی کواتروپورته 2010 |
|---|---|---|---|
| نوع بدنه | سدان بزرگ مجلل | سدان بزرگ مجلل | سدان بزرگ مجلل |
| نوع شاسی | یکپارچه | یکپارچه | یکپارچه |
| نسل (کد اتاق) | نسل پنجم (M139) | نسل پنجم (M139) | نسل پنجم (M139) |
| وزن خالص | 1880 کیلوگرم | 1990 کیلوگرم | 1990 کیلوگرم |
| طول | 5097 میلی متر | 5097 میلی متر | 5097 میلی متر |
| عرض | 1895 میلی متر | 1895 میلی متر | 1895 میلی متر |
| ارتفاع | 1438 میلی متر | 1438 میلی متر | 1423 میلی متر |
| فاصله محورها | 3064 میلی متر | 3064 میلی متر | 3064 میلی متر |
| تعداد سرنشین | 2+2 | 2+2 | 2+2 |
| ابعاد و نوع لاستیک‌های جلو | 245/45ZR18 | 245/40ZR19 | 245/35ZR20 |
| ابعاد و نوع لاستیک‌های عقب | 285/40ZR18 | 285/35ZR19 | 295/30ZR20 |
کارشناسی خودرو مازراتی کواتروپورته 2010 از نظر طراحی داخلی
طراحی کابین مازراتی کواتروپورته نسل پنج، مثل ظاهر آن در زمان عرضه‌اش کاملا لوکس و جدید تلقی میشد اما در حال حاضر از حجم لوکس گرایی آن کاسته‌شده و در مقابل نمونه‌های جدید از کابین آن به عنوان فضایی کلاسیک اما زیبا یاد می‌شود که بیشتر به کیفیت و ساخت آن توجه‌شده است تا طراحی مدرن.
در کل بخش داشبورد و در بخش‌های مختلفش از دکمه‌های متعددی استفاده می‌شود که یکی از عوامل کلاسیک شدن طراحی است. در کنسول میانی دو دریچه هوای مربعی قرار دارند که ساعتی آنالوگ در میانشان قرار می‌گیرد و حضور این ساعت آنالوگ ویژگی خاصی برای نسخه‌های مختلف مازراتی به حساب می‌آید. پایین‌تر هم نمایشگر سیستم مولتی مدیا و تعداد زیادی از دکمه‌های تنظیماتی سیستم‌های مختلف به چشم می‌خورد.
فرمان خودرو سه شاخه است اما طراحی به روزی ندارد. دکمه‌های کنترلی رو شاخه‌های بالایی و پایین آن‌ها تعبیه شدند. پنل کیلومتر شمار نیز از چهار دایره عقربه‌ای و نمایشگری در میانشان جهت نمایش اطلاعات فنی مختلف به راننده تشکیل می‌شود.
متریال استفاده‌شده در کابین طبق کارشناسی خودرو مازراتی کواتروپورته 2010 عمدتا از چرم Poltrona Frau و تریم فیبر کربنی می‌باشد که کیفیت مرغوبی دارد و نمی‌توان ایرادی به آن وارد کرد. کابین این خودرو تا حد خوبی به شکل دست ساز یا نیمه دست ساز ساخته‌شده است که میزان کیفیت و جذابیت آن را افزایش می‌دهد. تریم استفاده‌شده هم به چندین و چند رنگ ارائه می‌شود.
در پشت محفظه‌ای که میان صندلی‌های جلو تعبیه‌شده، مانتیوری برای سرنشینان عقب در نظر گرفته‌شده است که با دکمه‌های مختلف، امکان تظیم سیستم‌ها را برای سرنشینان عقب، به راحتی مهیا می‌کند. حضور این مولتی مدیا مربوط به سرنشینان عقب سفارشی است و ممکن است در برخی نسخهها وجود نداشته‌باشد و یا مدل آن فرق داشته‌باشد.
بررسی مزایا و معایب
در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو مازراتی کواتروپورته 2010 به بررسی ویژگی‌های مختلف آن پرداختیم. تا اینجا به خوبی با مازراتی کواتروپورته آشنا شدیم و در ادامه به صورت خلاصه برخی از مزایا و معایب این خودرو را مشاهده می‌کنید:
مزایا:
• پیشرانه قدرتمند و چالاک
• شتاب خوب و سرعت بالا
• کیفیت ساخت بالا
• ظاهر با ابهت و اسپرت
• خاص بودن صدای پیشرانه
• سازگاری گشتاور
• سواری نرم
معایب:
• هزینه تعمیر و نگهداری بالا
• استهلاک نسبتا زیاد
• ارتفاع کم خودرو
• مصرف سوخت خیلی زیاد
• واردات محدود
• طراحی کمی قدیمی کابین
مازراتی کواتروپورته نسل پنج بخریم یا نه!
در مطلب کارشناسی خودرو مازراتی کواتروپورته 2010 مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد علاقه خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیم‌گیری کنید. با وجود اینکه مازراتی کواتروپورته نسل پنجم لوکس و خاص می‌باشد و خریدارانش از قشر مرفه جامعه هستند، اما با این حال در ایران قیمت بالای آن بیشتر از ارزش خریدش نسبت به رقبا گزارش می‌شود.
هزینه نگهداری کواتروپورته بالاست، در حدی که میزان این هزینه را دلار بر کیلومتر بیان می‌کنند! این امر باعث می‌شود صاحبان آن خیلی به فکر استفاده‌های طولانی از آن نیفتند. قطعات یدکی کواتروپورته هم به راحتی در بازار پیدا نمی‌شود. با این تفاسیر، در بسیاری از موارد، خریداران انتخاب خودروهای هم‌رده و بی‌دردسرتر را ترجیح می‌دهند. گرچه که این سدان از نظر پرستیژ و ظاهر جذابیت بسیار بیشتری دارد.
خودروهای این سطح معمولا عیب خاصی ندارند و عیب‌هایی که برای آن‌ها شمرده می‌شود، مثل مصرف سوخت بالا یا قطعات گران، برای کسی که قابلیت خرید همچین خودرویی را دارد به احتمال زیاد بی‌اهمیت است. پس اگر این خودرو را پسند کردید، قدرت فوق‌العاده‌اش و صدای غرش جذاب موتورش می‌تواند برای شما لذت‌بخش باشد.
از بین تیپ‌های مازراتی کواتروپورته 2010 هم مشخصا نسخه جی تی اس شرایط بهتری دارد و چه از نظر ظاهری و چه از نظر فنی گزینه بهتری است. البته که این تفاوت‌ها دلیلی بر بد بودن نسخه‌های دیگر نمی‌باشد و هر سه تیپ دوست‌داشتنی و چالاک هستند.
رقیبان خودرو وانت مازراتی کواتروپورته 2010
کواتروپورته بی‌شک خودروی خوبی است و چالاکی دارد، اما وقتی با رقبایش مقایسه می‌شود، در برخی قسمت‌ها ممکن است عقب بماند. طبق کارشناسی خودرو، مازراتی کواتروپورته 2010 انواع پورشه، مرسدس بنز و بی‌ام‌و از رقبای لوکس این خودرو به حساب می‌آیند. در برخی موارد، با وجود اینکه عملکرد و شرایط کواتروپورته بهتر است، باز هم فروش رقبا بیشتر ارزیابی می‌شود.
کواتروپورته نسل پنجم، رقیب قدرتمندی برای مرسدس بنز اس کلاس و بی‌ام‌و سری 7 می‌باشد. فروش هر دو رقیب بیشتر است. پورشه پانامرا هم رقیبی دیگر می‌باشد که شتاب و سرعت بهتری ارائه می‌کند و در ایران بیشتر مورد استقبال قرار گرفته است. البته برگ برنده کواتروپورته در همه این رقابت‌ها منحصر به فرد بودن و خاص بودن است که افراد مشخصی را به آن جذب می‌کند.
نتیجه گیری
در این مقاله به کارشناسی خودرو مازراتی کواتروپورته ۲۰۱۰ و ویژگی‌های مختلف آن پرداخته‌ایم. این خودروی ایتالیایی و اسپرت طرفداران متعددی بین جوانان عاشق سرعت دارد و ظاهر پرابهتش دل خیلی‌ها را می‌برد. اگر با هزینه‌های نگهداری و دسترسی سخت به قطعات یدکی مشکلی ندارید و از لحاظ مالی می‌توانید از پس خرید همچین خودروی گرانی بربیایید، کواتروپورته همراه دوست‌داشتنی‌ای برای شما خواهد بود.
کارشناس دژکار
تیم متخصص دژکار آماده است تا در زمینه کارشناسی خودرو، به‌ویژه ارزیابی دقیق خودرو مازراتی کواتروپورته 2010، خدمات خود را به شما ارائه دهد. با استفاده از تجهیزات پیشرفته و تجربه کارشناسان متخصص، ما وضعیت فنی و بدنه این خودرو را به‌صورت جامع بررسی می‌کنیم تا شما بتوانید با اطمینان کامل تصمیم‌گیری کنید. کارشناسی دقیق و ارزیابی تمام جوانب مختلف شامل سیستم‌های فنی، بدنه و قطعات یدکی، به شما کمک می‌کند تا انتخابی درست و مطمئن داشته باشید. پیش از خرید، با کمک کارشناسان دژکار، بهترین گزینه را متناسب با نیازها و شرایط خود انتخاب کنید. همچنین، با اطلاع از تعرفه‌های شفاف و مناسب کارشناسی، می‌توانید از خدمات با کیفیت و قیمت مشخص بهره‌مند شوید.
کارشناسی کواتروپورته ۲۰۱۰؛ نسل پنجم Restyling را جدا نگه دارید
صفحه ۲۰۱۰ باید از کواتروپورته ۲۰۱۴ جدا بماند. مرجع رسمی Quattroporte V Restyling دوره Restyling نسل پنجم را در بازه ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ توصیف می‌کند؛ بااین‌حال سال آگهی به‌تنهایی نسخه، موتور یا گیربکس را ثابت نمی‌کند. VIN، سند، مدل‌سال، بازار، قطعه فعلی و فایل همان خودرو مبنای تصمیم‌اند.
| دروازه | ثبت | خطای مهارشده |
|---|---|---|
| Q5-0 نسل | VIN، سند، سال و نشانگرهای قابل مشاهده | اختلاط با نسل ششم |
| Q5-1 پیکربندی | موتور، گیربکس، کد قطعه و شناسه ماژول | تعمیم یک نسخه |
| Q5-2 بدنه/شاسی | پنل، اتصال، زیرسازه، هندسه و تعمیر برخورد | حکم از ظاهر |
| Q5-3 سرد/گرم | خاموشی، دما، سیالات، صدا، هشدار و DTC | ادغام شرایط |
| Q5-4 تعمیر | قطعه، فاکتور، برنامه‌ریزی و فایل قبل/بعد | اتکا به فاکتور تنها |
| Q5-5 تحویل | هویت، استارت، اسکن و اصلاحیه | تغییر خودرو یا وضعیت |
نام گیربکس یا تیپ بدون شناسه و سابقه کافی نیست
مرجع رسمی نسل پنجم میان نسخه‌های مختلف دوره و انتقال قدرت تمایز می‌گذارد. بنابراین نام تیپ، عبارت فروشنده یا جدول قدیمی صفحه نباید به همه خودروها تعمیم داده شود. نوع سامانه، قطعه نصب‌شده، برنامه‌ریزی، فایل DTC و سابقه سرویس باید از روی همان خودرو ثبت شوند.
| شاهد | پرسش | دروازه |
|---|---|---|
| سند/دفترچه | مدل‌سال و بازار همین خودروست؟ | مرجع نامرتبط رد شود |
| شناسه ماژول | فایل به همین VIN متصل است؟ | اسکن قدیمی جدا بماند |
| قطعه/فاکتور | قطعه فعلی و تاریخ نصب مشخص است؟ | فاکتور رفع علت را ثابت نکند |
| پس‌آزمون | شرط قبل و بعد قابل مقایسه است؟ | Delta ثبت شود، نه تضمین |
تحویل میان صفحات نسل پنجم و ششم
اگر VIN، مدل‌سال یا نشانگرهای خودرو با دامنه این صفحه سازگار نیستند، پرونده بدون تغییر URL به مسیر کواتروپورته ۲۰۱۴ و نسل ششم تحویل می‌شود. این لینک برای تفکیک قصد جست‌وجو و جلوگیری از مخلوط‌شدن دستورالعمل‌هاست؛ نه اثبات نسل خودرو.
بدنه، شاسی، فنی و دیاگ در راهنماهای تخصصی جدا می‌مانند و نتیجه نهایی با گزارش و اصلاحیه روز تحویل بسته می‌شود. قیمت، آمار بازار، ضمانت یا ادعای زمان حضور ساخته نمی‌شود.
