فهرست مطالب
تیم متخصص دژکار آماده است تا در زمینه کارشناسی خودرو، خدمات تخصصی خود را برای خودرو لندمارک V7 ارائه دهد. با بهرهگیری از تجهیزات پیشرفته و تجربه کافی، ما وضعیت فنی و بدنه این خودرو را با دقت بررسی میکنیم تا شما بتوانید با اطمینان تصمیمگیری کنید. کارشناسی کامل شامل بررسی دقیق سیستمهای فنی، بدنه و قطعات یدکی میشود و به شما کمک میکند که از انتخاب خود مطمئن باشید. پیش از خرید، با خدمات کارشناسی دژکار، بهترین گزینه را بر اساس نیازها و شرایط خود انتخاب کنید. همچنین میتوانید با آگاهی از تعرفههای شفاف و مناسب ما، از خدمات با کیفیت بهرهمند شوید.
کارشناسی خودرو لندمارک V7
لندمارک یک خودرو چینی و از محصولات شرکت ZX AUTO است. تخصص این کمپانی تولید خودروهای وانت و شاسیبلند میباشد. در سال 1393 شرکت بهمن موتور جهت معرفی یک نمایندهی جدید در دسته خودروهای شاسیبلند، لندمارک V7 را بهعنوان خودرویی قدرتمند داخلی عرضه نمود. در این مطلب جزئیاتی کامل در رابطه با کارشناسی خودرو لندمارک V7 در قسمتهای ظاهری، فضای کابین، مشخصات فنی و امکانات رفاهی مطالعه خواهید کرد.
کارشناسی کلی خودرو لندمارک V7 و جزییات
کمپانی ژانگچینگ ZXAUTO چین، یک کمپانی خودروسازی نسبتاً تازهتأسیس چینی است که شروع فعالیت آن به سال 1999 برمیگردد. در سال 1393 شرکت بهمن موتور، که در زمینه تولید انواع مینیبوس، کامیون و وانت نامی شناختهشده است، برای رونمایی و عرضه سومین شاسیبلند چینی در بازار ایران، با شرکت ZX Auto وارد مذاکره شد.
گروه بهمن که بهطور عمده در زمینه صنعت خودروهای سواری، تجاری و موتورسیکلتها فعالیت دارد، از سال 1331 در زمینه ترابری دریایی تأسیس شده است. این شرکت تولیدات خودرو خود را از سال 1338 و با همکاری مزدا آغاز کرد. از آن سال انواع سواریهای سبک و سنگین توسط این شرکت به تولید رسیده است. پیکاپ کاپرا و لندمارک از نتایج همکاری گروه بهمن و کمپانی ژانگچینگ در ایران میباشند.
لندمارک وی 7
با وجود اینکه لندمارک از پلتفرمی شبیه به پیکاپ کاپرا برخوردار است، اما طبق کارشناسی خودرو لندمارک V7 به علت طراحی ضعیف و کیفیت پایین متریال مورد استفاده با استقبال کمی از سوی خریداران ایرانی مواجه شد. به همین دلیل تولید آن فقط از سال 1393 تا سال 1395 ادامه داشت.
با نگاهی کلی به لندمارک V7 متوجه میشویم که این خودرو یک شاسیبلند چینی با موتور چهار سیلندری و سایز متوسط بدنه است. موتور V7 ساخت میتسوبیشی است و 2.4 لیتر حجم دارد. قدرت موتور به هیچوجه چشمگیر نیست، اما گشتاور بالای موتور باعث میشود تا در کنار گیربکس پنج سرعته دستی، شاهد کشش خوبی از این خودروی سنگینوزن باشیم.
کابین لندمارک جادار است و میتواند انتخاب خوبی برای خانوادهها باشد. این خودرو دارای سیستم چهارچرخ متحرک است و برای مناطق آفرود، بیابانی و … مناسب است. بنابراین علاقهمندان به آفرود که بودجه محدودی دارند نیز میتوانند به این شاسیبلند چینی فکر کنند. در ادامه به بررسی دقیقتر لندمارک و قسمتهای مختلف آن خواهیم پرداخت.
امکانات و تجهیزات خودرو لندمارک V7
با توجه به کارشناسی خودرو لندمارک V7، این خودرو مانند اکثر کراساوورهای ارزانقیمت چینی، از گیربکس اتومات برخوردار نیست و توان تولیدی موتور از طریق یک جعبهدنده ۵ سرعته دستی به هر چهار چرخ خودرو منتقل میشود.
به طور کلی نمیتوانیم از این خودروی اقتصادی چینی انتظار امکانات فوقالعادهای داشته باشیم. با بررسی دقیق تجهیزات V7 به این نتیجه میرسیم که امکانات و تجهیزات آن در حد قابل قبولی است. از آپشنهای لندمارک میتوان به مهشکن جلو و عقب، رینگهای آلومینیومی ۱۷ اینچی، فرمان قابل تنظیم، سیستم تهویه مطبوع دستی، قفل مرکزی همراه ریموت کنترل، آینههای جانبی برقی و … اشاره کرد.
در بخش ایمنی این خودرو چینی هم میتوانیم سیستم ضد قفل و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو و سیستم ضد سرقت را ذکر کنیم.
در جدول زیر اطلاعات دقیقتری از امکانات رفاهی لندمارک را جهت بررسی و مقایسه راحتتر مشاهده میکنید.
| امکانات | توضیحات |
|---|---|
| نوع جعبه دنده | ۵ دنده دستی |
| سیستم آینهها | آینه جانبی با تنظیم برقی – چراغ راهنما |
| سنسورهای پیشفعال | سنسور عقب |
| سیستمهای پایداری و کمک راننده | سیستم ترمز ضد قفل ABS – سیستم توزیع نیروی ترمز EBD |
| سیستم شیشهها | شیشه بالابر جلو و عقب برقی – پاور ویندوز – قابلیت پشتیبانی از CD |
| سیستم صوتی | اسپیکرهای جلو و عقب - DVD پلیر (سفارشی) |
| سیستم مولتی مدیا | مانیتور و دوربین عقب (سفارشی) |
| کیسه هوا | مجموعاً دو عدد کیسه هوایی برای راننده و سرنشین جلو |
| سیستم تهویه مطبوع | سیستم تهویه مطبوع با کنترل دستی |
| سیستم روشنایی جلو و عقب | چراغهای هالوژن جلو - دارای مهشکن جلو و عقب |
| سیستم صندلیهای جلو | صندلیهای راننده و سرنشین جلو با تنظیم دستی – روکش چرمی |
| سیستم صندلیهای عقب | صندلیهای دو تکه با قابلیت تا شدن – روکش چرمی |
| داشبورد | دارد |
| سیستم فرمان و هدایتپذیری | قدرت کمکی هیدرولیکی |
| نوع غربیلک | فرمان سه شاخه با روکش چرمی |
| کروز کنترل | دارد |
| سیستم امنیتی و حفاظتی | قفل مرکزی به همراه ریموت کنترل |
| سیستم سقف | سانروف دارد |
مشخصات فنی این خودر و
با توجه به کارشناسی خودرو لندمارک V7، میتوانیم یک موتور 4 سیلندری به حجم حدود 2.4 لیتر را در قلب این خودرو مشاهده کنیم. این پیشرانه با 128 اسب بخار قدرت و 338 نیوتنمتر گشتاور، توانایی لازم برای به حرکت درآوردن و شتاب گرفتن این خودرو که دارای وزن بالایی است را ندارد؛ در نتیجه میتوانیم V7 را یکی از کندترین شاسیبلندهای بازار کشور بدانیم.
شتاب این خودرو و حداکثر سرعت آن با توجه به مشکلاتی که بیان شد، چشمگیر نیست و به ترتیب با 13 ثانیه و 150 کیلومتر بر ساعت در دسته خودروهای تقریبا ضعیف قرار میگیرد. این خودرو چینی به دلیل ارزانقیمت بودن، برای انتقال نیروی تولیدشدهی موتور به چرخها از یک جعبهدندهی 5 سرعتهی دستی بهره میبرد و فاقد گیربکس اتوماتیک است. مصرف سوخت ترکیبی لندمارک حدودا 8.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر گزارش میشود.
تجربه رانندگی
از نکات مثبت این خودرو میتوان به سیستم دو دیفرانسیل الکترونیکی آن اشاره کرد که به راننده کمک میکند تا با توجه به شرایط رانندگی خود، با استفاده از یک کلید کوچک، بین حالتهای دو دیفرانسیل سنگین (L4)، دو دیفرانسیل سبک (H4) و تک دیفرانسیل سبک (محور عقب فعال یا H2) یکی را انتخاب کند.
سواری لندمارک V7 چندان قابل تعریف نیست. سیستم تعلیق جلو از نوع جناغی با میله پیچشی است که در خودروهای آفرود مورد استفاده قرار میگیرد و در عقب شاهد بهکارگیری سیستم تعلیق فنر تخت هستیم؛ در نتیجه نباید از لندمارک V7 توقع سواری نرم و بدون تنش را داشت. به دلیل استفاده از لاستیکهای گل درشت و عایقبندی ضعیف، صدای زیادی وارد کابین میشود.
در جدول زیر اطلاعات دقیقتری در رابطه با سیستم فنی این نسخه آورده شده است
| مشخصات | جزئیات |
|---|---|
| کلاس اتومبیل | J Segment |
| حجم موتور | 2378 سیسی |
| نوع موتور | بنزینسوز |
| محل قرارگیری موتور | موتور جلو |
| تعداد سیلندرها | 4 |
| تعداد سوپاپها | 16 |
| آرایش قرارگیری سیلندرها | خطی مستقیم |
| حداکثر توان خروجی | 128 اسب بخار در 3000 دور بر دقیقه |
| حداکثر گشتاور خروجی | 200 نیوتن متر در 3000 دور بر دقیقه |
| توان خروجی حجمی | 53.33 اسب بخار بر لیتر |
| سیستم سوخترسانی | انژکتور چند نقطهای |
| ظرفیت باک | 74 لیتر |
| سیستم حرکتی خودرو | موتور جلو چهار چرخ محرک |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو | دیسکی |
| نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب | کاسهای |
| نوع سیستم تعلیق | مستقل برای هر چرخ |
| تعلیق جلو | جناغی با میله پیچشی |
| تعلیق عقب | فنر تخت |
| حداکثر سرعت | 150 کیلومتر بر ساعت |
| شتاب 0 تا 100 | 13 ثانیه |
| مصرف ترکیبی | 8.5 لیتر در 100 کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 4 |
بررسی ظاهر و طراحی خارجی خودرو
میتوانیم طراحی قدیمی و ناهماهنگ نمای ظاهری این خودرو را از بزرگترین ضعفهایش بدانیم. لندمارک دارای یک بدنه با ابعاد بزرگ و ظاهری نه چندان زیبا است و کمتر کسی پس از دیدن این کراساور چینی، طراحی آن را چشمگیر میداند.
نمای جلو خودرو از اهمیت ویژهای برخوردار است زیرا جزو اولین قسمتهایی است که به چشم میآید. در V7 ما شاهد یک طراحی ساده و بیروح هستیم. چراغهای چند وجهی، جلوپنجره دو تکه و بزرگ و البته ساده، مهشکنهای دایرهای در قابهای بزرگ مشکی هیچکدام قادر نیستند تا نمایی جذاب برای این خودرو را به ارمغان بیاورند.
نمای جانبی
در نمای جانبی مطابق کارشناسی خودرو لندمارک V7 شاهد هماهنگی بیشتری هستیم. خطوط حجمدهندهای که روی دربها و گلگیرها هستند، خودرو را از حالت سادگی خارج میکنند و در کنار طول 4717 میلیمتری، روح تازهای به آن میبخشند.
طراحی شیشههای جانبی متناسب و هماهنگ است. نکتهای که باید به آن توجه شود، کوچکتر بودن ابعاد رینگ و لاستیکهای فابریک نسبت به بدنه است؛ البته که مالک خودرو به راحتی میتواند با تعویض و جایگزین کردن لاستیکهای آفرود، به زیبایی نمای جانبی بیافزاید و این امر در بسیاری از نسخههای دست دوم لندمارک به چشم میخورد.
نمای عقب
در بررسی نمای عقب، به راحتی یک طرح بیهویت و ناهماهنگ را مشاهده میکنیم. چراغهای V7 هماهنگی مناسبی با ابعاد این خودرو چینی ندارد و میتوان گفت که تا حدودی از چراغهای عقب تویوتا پرادو الهام گرفته شده است.
وجود مهشکنهای کوچک در سپر، یک لوله اگزوز دایرهای، قابی کرومی برای قرارگیری پلاک و… همگی باعث عدم یکنواختی و زیبایی میشوند.
از دیگر نکاتی که در بررسی نمای ظاهری لندمارک V7 به چشم میآید، نسبت بیشتر از حد معمول ارتفاع خودرو به عرض آن است که منجر به شکلگیری یک فرم نامتعارف شده است.
در جدول زیر اطلاعاتی کلیتر در رابطه با طراحی بدنه لندمارک را مشاهده میکنید
مشخصات ظاهری لندمارک V7
| ویژگی | مشخصات |
|---|---|
| نوع بدنه | شاسی بلند متوسط |
| نوع شاسی | مستقل |
| نسل اتاق | نسل اول |
| وزن خالص | 1855 کیلوگرم |
| طول | 4717 میلیمتر |
| عرض | 1790 میلیمتر |
| ارتفاع | 1780 میلیمتر |
| فاصله محورها | 2845 میلیمتر |
| تعداد سرنشین | 5 |
کارشناسی خودرو لندمارک V7 از نظر طراحی داخلی
با توجه به ابعاد بدنه، انتظار یک کابین بزرگ را داریم. فضای بزرگ کابین این خودرو چینی از مزایای آن به شمار میرود. با این حال، فضایی که به صندوق اختصاص داده شده بیشتر از حد انتظار است و سازنده از فرصت تعبیه کردن صندلی برای دو سرنشین دیگر استفاده نکرده است. این خودرو در بازار ایران با همان 5 سرنشین ارائه میشود که با توجه به نیاز شما، میتواند مزیت یا عیب تلقی شود.
طراحی داخلی این خودرو، درست مانند اغلب خودروهای چینی، به دور از تجملات و درست مانند طراحی بدنهاش، کاملاً ساده است. به طوری که وقتی وارد کابین میشوید، حس میکنید با خودرویی از دهه 90 سر و کار دارید. فرمان هیدرولیک دارای یک گریبک سهشاخه است که بر روی آن برخی از دکمههای مورد نیاز راننده قرار داده شدهاند. کنسول میانی به خوبی در دسترس قرار میگیرد و فضای زیادی را اشغال نکرده است. در طراحی داشبورد از شلوغی پرهیز شده، صفحه آمپر ساده و به دور از تجملات است و در واقع هیچ مورد هیجانانگیزی در روبهروی راننده قرار نمیگیرد.
در خصوص متریال استفادهشده در کارشناسی خودرو لندمارک V7، باید اقرار کنیم که کیفیت متریال در حد انتظار نیست و با توجه به قیمت ارزان این خودرو، توقع بیشتری هم نمیرفت. روکش صندلیها چرمی است و داشبورد و فضاهای دیگر از کیفیت چندان مناسبی برخوردار نیستند.
از مزایای قابل توجه لندمارک، ارتفاع مناسب آن است. علاوه بر ارتفاع 1780 میلیمتری از سطح زمین، موقعیت قرارگیری صندلیها بهگونهای است که میدان دید کافی نسبت به اطراف خودرو را به راننده میدهد. پنجرههای بزرگ اطراف خودرو هم میتوانند در این زمینه کمککننده باشند. هیچ مشکلی هم از نظر فضای سر برای افراد قد بلند وجود نخواهد داشت.
بررسی مزایا و معایب
در این مقاله بدون پرداخت هزینه کارشناسی خودرو لندمارک V7، به بررسی ویژگیهای مختلف این خودروی چینی پرداختیم. در ادامه به طور خلاصهتری لیستی از مزایا و معایب آن را مشاهده میکنید:
مزایا:
• توانایی آفرود
• فضای 2000 لیتری محفظه بار
• دو دیفرانسیل بودن
معایب:
• بازار خرید و فروش نامناسب
• کمبود امکانات رفاهی
• عرضه بسیار محدود
• ظاهر و کابین بسیار ساده
لندمارک V7 بخریم یا نه !
در مطلب کارشناسی خودرو لندمارک V7، مزایا و معایب مختلفی گزارش شد. شما برای خرید خودرو مورد نظر خود باید این موارد را با هم مقایسه و با توجه به نیازتان تصمیمگیری کنید. از توقف تولید این خودرو بیش از 6 سال میگذرد و در حال حاضر تنها نسخههای کارکرده آن در بازار موجود میباشد. برای خرید خودروهای کارکرده، مخصوصاً این کلاس که قابلیت آفرودی دارند، حتماً باید از کارشناسی متخصص کمک بگیرید. چرا که به واسطه کارکرد زیاد ممکن است در قسمتهای متعددی سلامت و کیفیت خود را از دست داده باشند. قیمتگذاری هم باید با توجه به شرایط خودرو و با بررسی کامل انجام شود.
این خودرو با مصرف سوخت نسبتا مناسب و کابین و صندوق عقب جادار میتواند یک خودروی مسافرتی و مناسب خانوادهها و علاقمندان آفرودی باشد که از لحاظ مالی بودجه نسبتا محدودی دارند. البته باید به این نکته توجه کنید که پیدا کردن قطعات یدکی این خودرو ممکن است سخت باشد یا با قیمتهای بالا در بازار موجود باشد.
همراه شدن کیفیت پایین متریال، امکانات و تجهیزات نامناسب و گرانی قطعات یدکی میتواند مشکلات بزرگی را به همراه داشته باشد؛ بنابراین این موضوع را هم در کنار قیمت مناسب در نظر بگیرید تا بتوانید یک تصمیم درست و مناسب اتخاذ کنید.
یکسان بودن پلتفرم آن با پیکاپ کاپرا یک نقطه قوت محسوب میشود و در نهایت این شما هستید که خودرو مورد نظر خود را انتخاب میکنید.
شاید بخواهید بخوانید:
رقیبان خودرو لندمارک V7
طبق کارشناسی خودرو لندمارک V7 و سایر خودروهای موجود در بازار، شاید نمونههای کارکرده خودروهای همچون نیسان رونیز، هایما S7 و چری تیگو 5 را بتوان رقیبی برای این خودرو به حساب آورد.
نیسان رونیز در بخش فنی و طراحی از لندمارک برتری دارد، اما دو ایراد بزرگ آن نداشتن ایربگ و ABS و همچنین مصرف سوخت بالای آن است. رونیز فاقد آپشن کروز کنترل است و در بدنه آن چراغهای مهشکن عقب نیز مشاهده نمیشوند. در ظاهر رونیز، هماهنگی بیشتری نسبت به لندمارک دیده میشود و چراغها کاملاً با ابعاد بدنه سنخیت دارند. از دیگر نکات مثبت میتوان به این اشاره کرد که موتور نیسان رونیز با نیسان پیکاپ مشترک است. البته جعبه دنده هر دو خودرو 5 سرعته دستی میباشد. انتخاب به سلیقه و خواسته شما برمیگردد.
هایما اس 7
نسخه توربو هایما S7 که پس از شکست نسخه اولیه آن به بازار عرضه شد، یک موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر دارد. گیربکس هایما S7، یک گیربکس 6 سرعته اتومات است. مصرف سوخت آن از لندمارک کمتر است و شتاب آن هم نسبت به V7 برتری دارد. در مقابل، لندمارک V7 از سیستم دو دیفرانسیل بهره میبرد و قابلیت آفرودی را به خریدارانش عرضه میدارد.
چری تیگو 5
نماینده تیگو طراحی خوبی دارد و هماهنگی مناسبی بین اجزای تشکیلدهنده بدنه دیده میشود. این مورد در رابطه با کابین هم صدق میکند و از لحاظ کیفیت بهتر از لندمارک ظاهر شده است. در بخش امکانات رفاهی و ایمنی باز هم تیگو 5 برتری دارد. چری تیگو 5 از یک موتور 2 لیتری و یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک بهرهمند است. شتاب تیگو 5 با شتاب لندمارک برابری میکند، اما مصرف سوخت ترکیبی تیگو 5 کمتر از لندمارک میباشد. در بخش فنی، لندمارک به دلیل بهرهمندی از سیستم دو دیفرانسیل و قابلیت آفرود نسبت به تیگو 5 برتری دارد.
نتیجه گیری
در این مقاله به کارشناسی خودرو لندمارک V7 پرداختیم. میتوان گفت که لندمارک V7 همچون تمام خودروهای اقتصادی از توان فنی پایین، امکانات و آپشنهای محدود، کیفیت متریال نه چندان خوب و نقصهای زیادی برخوردار است، اما ارتفاع مناسب، سیستم چهارچرخ محرک و همچنین برخورداری از پلتفرم پیکاپ کاپر از امکانات خوب آن محسوب میشوند. شاید خرید آن برای کسانی که به دنبال یک شاسی بلند جادار و مناسب برای آفرود هستند، انتخاب نسبتا خوبی باشد.
